Просмотр полной версии : Дакар 2007
Владимир Чагин на "КамАЗе" стал лидером "Дакара"
http://primanews.ru/images/picture319.jpg
Экипаж Владимира Чагина команды "КамАЗ-Мастер" стал победителем третьего этапа ралли "Дакар-2007". Это позволило россиянам выйти в лидеры в зачете грузовых автомобилей. Отрыв от ближайших преследователей из команды GINAF теперь составляет почти десять минут.
По итогам третьего этапа экипаж Сергея Решетникова финишировал пятым, что позволило ему занять пятое место в итоговой таблице. "КамАЗ" экипажа Ильгизара Мардеева пришел к финишу девятым, но в общем зачете он пока занимает лишь десятое место.
По словам российских гонщиков, главную сложность на первом африканском этапе ралли представляли обгоны других грузовиков и внедорожников: дорога оказалось слишком узкой и возможностей опередить соперников было очень мало. Среди пилотов внедорожников победу в третьем этапе одержал Жиниэль де Вильерс на Volkswagen, однако в общем зачете по-прежнему лидирует Карлос Сайнс. Победителем третьего этапа среди мотоциклистов стал Марк Кома на KTM.
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/09/0009466879/picture.small.jpg (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9466879&n=0) Первая смерть на "Дакаре-2007"
Южноафриканский мотоциклист Элмер Симонс из команды КТМ погиб в результате аварии на ралли "Дакар-2007". На высокой скорости он не смог справиться с управлением своего мотоцикла. Спасательный вертолет прибыл на место происшествия практически сразу, но спасти жизнь 29-летнего южноафриканца медикам не удалось.
Карта ралли
http://images.rambler.ru/sport/dakar/map2_small.gif (http://images.rambler.ru/sport/dakar/map2.gif)
Маршрут ралли-рейд марафона "Лиссабон-Дакар 2007"
http://images.rambler.ru/sport/dakar/etap.gif
Чагин опасается Стейси
Владимир Чагин, выступающий за "КамАЗ-Мастер", своим основным соперником считает голландца Ханса Стейси на автомобиле МАН, сообщает официальный сайт российской команды.
"Стейси рулит очень грамотно, резко, решительно, прошлогодние победы добавили ему опыта, и это будет наш самый серьезный соперник", - сказал Владимир Чагин .
В команде "КамАЗ-Мастер" полагают, что "по-настоящему серьезным конкурентом в борьбе за первое место на "Дакаре"-2007 можно считать Стейси, который в ходе первого этапа отстал от лидера только на 20 секунд, его автомобиль и машина Чагина то и дело обгоняли друг друга".
"Так что уже сегодня можно ожидать, что остальная часть ралли-марафона сведется к дуэли двух обозначившиxХxХxХ лидеров: "КамАЗа" и МАНа. Впрочем, гонка только началась", - говорится в сообщении.
Экипаж команды "КамАЗ-Мастер" в составе Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина показал лучшее время на первом спецучастке в Африке среди грузовиков и захватил лидерство в общем зачете этой категории. Россияне преодолели положенную дистанцию за 3 часа, 22 минуты и 13 секунд. Со вторым временем (3:32.52), уступив Чагину 10 минут и 39 секунд, спецучасток завершил экипаж голландца Жерарда де Роя на грузовике ЖИНАФ. Третьим стал Стейси на МАНе (3:33.48).
В общем зачете после трех дней гонки Чагин, чье время составляет 5 часов, 2 минуты и 29 секунд, выигрывает у ближайшего преследователя 9 минут и 53 секунды. Второй - Жерард де Рой (5:12.52). Замыкает тройку лидеров Стейси (5:14.8).
Во вторник состоится четвертый этап ралли-марафона "Дакар"-2007. Участники пока остаются в Марокко. Следующий этап пройдет между Эр Рашидией и Уарзазатом. Протяженность маршрута составит 679 километров (из них 405 - спецучасток). Во вторник гонщиков ждут первые дюны.
По материалам РИА "Новости"
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/09/0009465585/dakar1.small.jpg (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9465585&n=0) Скоростная трасса покорилась россиянам
9.01.2007 15:42 | НТВ
Российский экипаж Владимира Чагина на КамАЗе стал лидером по итогам третьего этапа международных авторалли "Дакар-2007", передает НТВ.
Третий этап, начавшийся в Марокко между городами Надор-Эр Рашидия общей протяженностью 648 километров, пролегал по каменистым тропам и песчаным дюнам. Скоростной спецучасток в 252 километров первым преодолел экипаж Чагина, который на двух предыдущих этапах занимал лишь третье место.
Вторым, проиграв лидеру 10 минут 39 секунд, финишировал голландец Герардус де Рой на грузовике "Жинаф". Третью ступеньку занял голландец Стейси на грузовике МАН, отстав от россиян на 11 минут 35 секунд.
Дакар-2007. Этап 3 (8-е января, Надор - Эр Рашидия)
Сегодняшний этап – начало африканской части марафона Дакар. Участок, названный организаторами «Головокружение» был очень сложным, особенно в навигации. Плюс ко всему складывается обманчивое впечатление, что некоторые отрезки трассы хороши для скоростной езды. Первым в классе автомобилей стартовал победитель вчерашнего этапа Карлос Сайнс (время старта 10:54:00). Следом за ним покорять просторы Африки отправились экипаж Нани Ромы (в 10:56:00) и экипаж Люка Альфана (в 10:58:00). Россияне Алексей Беркут/Антон Николаев, экипаж №354 стартовали сегодня 24-м в 11:24:00, следом за ними на африканскую трассу вышел экипаж № 355 Леонид Новицкий/Антон Николаев, время их старта 11:24:30. Экипаж №357 Борис Букатов/Сергей Додонов включился в гонку 41-м (в 11:32:30). Экипаж № 372 Ярослав Соловьев/ Константин Жильцов стартовал в 11:47:31 с 71-й позиции. Самыми последними из россиян – 176-ми – отправились в путь Павел Логинов/Алексей Кузьмич (экипаж №430). Время их старта – 12:40:00. африканская трасса принесла неприятные сюрпризы для экипажа «Теам Russia» №357 Борис Букатов/Сергей Додонов у которых за 90 километров до финиша случилась поломка автомобиля, разорвало шину и раскололись два диска. Для остальных экипажей третий день гонки сложился удачно. По-прежнему идут в одном режиме экипажи №354 Беркут/Николаев и экипаж №355 Новицкий/Тюпенкин, их время финиша соответственно 03:16:08 и 03:16:05.
Гонщик из Читы продолжит ралли "Дакар-2007" вне зачета
Читинский гонщик Павел Фeдоров - единственный представитель России в категории "мотоциклы" ралли "Дакар-2007" 10 января принял решение продолжить гонку, несмотря на то, что после 4-го этапа он выбыл из официального зачeта. Как передает корреспондент ИА REGNUM, 10 января на интернет-блоге гонщика опубликовано сообщение о том, что гонку Павел продолжит вне зачeта - "для себя".
Во время прохождения спецучастка на 4-м этапе гонки Павел Фeдоров упал. Основная проблема заключалась в том, что на данном этапе гонщикам запрещено прибегать к помощи техников. Ни гонщик, ни мотоцикл серьeзно не пострадали, но по правилам гонки участник, который не финишировал на одном этапе, в любом случае считается выбывшим. Мотоцикл сейчас уже отремонтирован. Единственной поломкой стал пробитый бак. Павел отделался только ушибами.
Павел Фeдоров профессионально занимается мотоспортом с 2000 года. В 2001 году гонщик принимал участие в своих первых соревнованиях в городе Краснокаменск, который расположен на юге Читинской области. Тренером Павла стал Сергей Губич, двукратный чемпион СССР по спидвею на льду, заслуженный тренер России. В 2005 году Фeдоров принимал участие в ралли "Пекин - Улан-Батор", и занял в своeм классе 3 место. Заявку на участие в "Дакаре-2007" читинский спортсмен подал одним из первых, и в конце июля 2006 года получил подтверждение того, что он допущен к участию в гонке.
Для участия в ралли спортсмен выбрал мотоцикл Yamaha WR450F 2005 года выпуска. По словам Павла, стоимость мотоцикла со всем оборудованием после услуг немецкого механика приближалась к $100 тыс.
Первые 3 этапа гонки Павел прошeл достаточно успешно. После 1 этапа Фeдоров рассказывал следующее: "Вчера был 1-й этап гонки. Он проходил по территории Португалии. Тем не менее, организаторы приготовили немало сюрпризов, в частности 170 км абсолютно рыхлого песка - можно по колено провалиться. Очень узкая трасса, больше похожая на мотокроссовую. Было тя жело для первого дня. Как говорят, это было организовано, чтобы перед Африкой гонщики попробовали немного песка. Я доехал нормально, попадал, правда, но у некоторых проблем было больше, чем у меня".
В "КАМАЗе" еще надеются на победу в "Дакаре-2007"
Накануне на пятом этапе ралли-марафона "Дакар-2007" "КАМАЗ" Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина, сперва столкнувшись с техническими проблемами, а затем, угодив в аварию, сошел с дистанции, прекратив борьбу за победу в престижном ралли-рейде.
Дальнейшую гонку наша команда будет продолжать с двумя экипажами. Бремя лидерства принимает на себя экипаж Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева, который в общем зачете идет на третьем месте, уступая новому лидеру гонки голландцу Хансу Стейси полтора часа, а идущему вторым Жерарду де Рою - один час. Экипаж Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова находится на девятой строчке, проигрывая лидеру почти три часа.
Впрочем, в команде "КАМАЗ-Мастер" уверены, что вся борьба еще впереди. "Для нас крайне неприятно, что лидер сошел с гонки в ее начале, но у нас остаются еще два боеспособных экипажа, и они будут продолжать биться за победу", - заявил в интервью РИА Новости директор "КАМАЗа" по информационной политике Владимир Самойлов.
"Прошла пока только треть гонки. В Марокко была очень жесткая трасса, тяжелая для наших машин. Но сейчас начинается Мавритания, начинаются пески, где КАМАЗ традиционно силен, и я думаю, что там мы отыграемся", - добавил собеседник агентства.
Что касается состояния гонщиков, то, по словам Самойлова, особых поводов для беспокойства нет, "у нас были гораздо более серьезные травмы в прошлом". "В условиях полевого госпиталя сложно было поставить точный диагноз, поэтому мы увезли ребят на самолете в госпиталь Лас-Пальмаса на Канарах, где их дополнительно обследуют. Но в любом случае угрозы здоровью нет", - подчеркнул Самойлов.
Он также сообщил, что "прогноз врачей благоприятный". "У Володи Чагина ушибы, порезы, ссадины и легкое сотрясение мозга. У Сережи Савостина либо сильный ушиб позвоночника, либо компрессионный перелом нижнего позвонка. Ребята в полном сознании. Володя сам ходит, Сережа вставал", - рассказал Самойлов.
По его мнению, в сложившийся ситуации на руку "КАМАЗу" может сыграть неопытность новых лидеров гонки. "И Стэйси, и де Рой - парни молодые, амбициозные. У них впервые появляется возможность выиграть "Дакар". И мы предполагаем, что, вполне возможно, амбиции их захлестнут, и они попытаются ехать быстрее, чем позволяют их машины. А "Дакар-2007" проходит очень драматично, каждый этап вносит большие изменения в таблицу. У нас ребята очень опытные, стабильные, надежные. Сейчас главное, чтобы они ехали в свою силу, не пытались немедленно догонять. Впереди еще две трети гонки, поэтому мы абсолютно спокойны", - заключил директор "КАМАЗа" по информационной политике.
В четверг участники "Дакара-2007" покинут Марокко и въедут на территорию Мавритании, где по традиции проходят самые сложные участки гонки. Шестой этап пройдет между городами Тан-Тан (Марокко) и Зуерат (Мавритания). Его дистанция составит 817 км (из них 394 км - спецучасток).
Танки Мавритании не боятся
Накануне на пятом этапе ралли-марафона "Дакар-2007" "КамАЗ" Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина, сперва столкнувшись с техническими проблемами, а затем угодив в аварию, сошел с дистанции, прекратив борьбу за победу в престижном ралли-рейде.
Дальнейшую гонку наша команда будет продолжать с двумя экипажами. Бремя лидерства принимает на себя экипаж Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева, который в общем зачете идет на третьем месте, уступая новому лидеру гонки голландцу Хансу Стейси полтора часа, а идущему вторым Херарду де Рою - один час. Экипаж Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова находится на девятой строчке, проигрывая лидеру почти три часа.
Впрочем, в команде "КамАЗ-Мастер" уверены, что вся борьба еще впереди. "Для нас крайне неприятно, что лидер сошел с гонки в ее начале, но у нас остаются еще два боеспособных экипажа, и они будут продолжать биться за победу", - заявил в интервью РИА "Новости" директор "КамАЗа" по информационной политике Владимир Самойлов.
"Прошла пока только треть гонки. В Марокко была очень жесткая трасса, тяжелая для наших машин. Но сейчас начинается Мавритания, начинаются пески, где КАМАЗ традиционно силен, и я думаю, что там мы отыграемся", - добавил он.
Что касается состояния гонщиков, то, по словам Самойлова, особых поводов для беспокойства нет, "у нас были гораздо более серьезные травмы в прошлом". "В условиях полевого госпиталя сложно было поставить точный диагноз, поэтому мы увезли ребят на самолете в госпиталь Лас-Пальмаса на Канарах, где их дополнительно обследуют. Но в любом случае угрозы здоровью нет", - подчеркнул он.
Собеседник агентства сообщил также, что "прогноз врачей благоприятный". "У Володи (Чагина) ушибы, порезы, ссадины и легкое сотрясение мозга. У Сережи (Савостина) либо сильный ушиб позвоночника, либо компрессионный перелом нижнего позвонка. Ребята в полном сознании. Володя сам ходит, Сережа вставал", - рассказал Самойлов.
По его мнению, в сложившийся ситуации на руку "КамАЗу" может сыграть неопытность новых лидеров гонки. "И Стэйси, и де Рой - парни молодые, амбициозные. У них впервые появляется возможность выиграть "Дакар". И мы предполагаем, что, вполне возможно, амбиции их захлестнут, и они попытаются ехать быстрее, чем позволяют их машины. А "Дакар"-2007 проходит очень драматично, каждый этап вносит большие изменения в таблицу", - заметил Самойлов.
"У нас ребята очень опытные, стабильные, надежные. Сейчас главное, чтобы они ехали в свою силу, не пытались немедленно догонять. Впереди еще две трети гонки, поэтому мы абсолютно спокойны", - заключил директор "КамАЗа" по информационной политике.
В четверг участники "Дакара-2007" покинут Марокко и въедут на территорию Мавритании, где по традиции проходят самые сложные участки гонки. Шестой этап пройдет между городами Тан-Тан (Марокко) и Зуерат (Мавритания). Его дистанция составит 817 км (из них 394 км - спецучасток).
Онлайн-трансляция 6-го этапа ралли-марафона "Дакар"-2007 начнется на портале Eurosport.ru в 14:15 по московскому времени. Будьте начеку!
Кровавый спорт:bt:
В среду ватиканская газета L'Osservatore Romano обрушилась с резкой критикой на ралли-марафон "Дакар", назвав эту гонку кровавой, безответственной, насильственной и циничной попыткой навязывания западной модели мирового устройства.
Газета вышла с заголовком "Париж-Дакар: Кровавая гонка безответственности" после гибели во вторник южноафриканского мотогонщика Эльмера Симонса, который попал в аварию в марокканской пустыне и скончался еще до прибытия к месту аварии медицинского вертолета.
"Гонка "Дакар", которая многими считается спортивным событием, в реальности имеет мало общего со здоровым соревнованием, - пишется в статье. - Кровавый след, который с каждым годом в гонке становится все больше, только подчеркивает жестокость, которая лежит за попытками западного мира навязать свою модель общественного устройства цивилизации и всей окружающей среде, далекой от Запада".
За свою 29-летнюю историю ралли-рейд "Дакар" унес жизни 49 людей, среди которых 24 были его непосредственными участниками. Ватиканская газета назвала разбитые на "Дакаре" мотоциклы, автомобили и грузовики "заржавевшим монументом безответственности".
Кстати, Ватикан уже не впервые критикует автомобильные гонки. Так, например, в 1957 году под давлением католической церкви был положен конец истории знаменитой итальянской гонки "Милле Милья", на которой разбилось немало пилотов.
Тем временем команда "КамАЗ-Мастер" раскрыла некоторые подробности аварии Владимира Чагина на пятом этапе ралли-марафона "Дакар-2007", из-за которой экипаж пятикратного победителя этой легендарной гонки вынужден был прекратить борьбу.
Как сообщает пресс-служба команды, сначала на КамАЗе Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина вышла из строя система подачи топлива, на ремонт которой ушло более 20-и минут. Затем российский экипаж бросился наверстывать упущенное время, но на скорости свыше 100 километров в час российский грузовик в облаке пыли налетел на кучу камней высотой около трех метров. Многотонную машину подбросило, она перевернулась несколько раз и упала на левый бок.
По словам Чагина, он на время потерял сознание и не помнит первые минуты после аварии. Как рассказал штурман экипажа и руководитель камской команды Семен Якубов, на колеса их КамАЗ поставил один из главных соперников российских спортсменов, голландец Ханс Бекс, выступающий на грузовике ДАФ.
Затем к месту аварии подъехали российские участники Ярослав Соловьев и Константин Жильцов, выступающие в зачете внедорожников за команду "Team Russia". Они помогли разблокировать кабину и вытащить Чагина и механика экипажа Сергея Савостина. Якубов, который получил травму руки еще в предыдущий день, на этот раз остался невредим.
Медицинский вертолет эвакуировал Савостина и Чагина на бивуак в Тан-Тане. Предварительный осмотр показал, что Чагин отделался ссадинами и ушибами. Вероятно также, что у него легкое сотрясение мозга. Что касается Савостина, то у него ушиб позвоночника средней тяжести, и для установления точного диагноза французские врачи решили эвакуировать его в Лас-Пальмас (Испания). На пути туда его будет сопровождать Чагин.
К сожалению, экипаж Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова, выполняющий на этом "Дакаре" роль быстрой технички, дважды на этом этапе помогая Чагину, потерял более полутора часов и финишировал на спецучастке лишь 43-м. В общем зачете их КамАЗ опустился на девятую строчку. Теперь они проигрывают лидеру почти три часа.
Однако впереди еще большая часть дистанции, в том числе пустыни Мавритании, где зачастую решается судьба гонки. Первый этап "Дакара"-2007 без Владимира Чагина протяженностью 817 км соединит города Тан-Тан и Зуерат, однако спецучасток составляет "всего лишь" 394 км.
Это самый долгий этап ралли - к концу дня почти тысяча километров останется позади. Чтобы справиться с длинным перегоном в 414 км, ведущим к границе Мавритании, придется вставать ни свет ни заря. Затем ориентироваться по азимуту, так как кругом сплошное бездорожье. Конечно, это добавит хлопот пилотам и штурманам. Совет тут может быть только один: берегите свои силы.
После вылета Чагина первое место в зачете грузовиков перекочевало в руки голландского экипажа под управлением Ханса Стейси, выступающего на автомобилях марки MAN. Вторую строчку занимает его соотечественник Херард де Рой на Ginaf, отстающий от лидера на 34.35, а третью - российский КамАЗ Ильгизара Мардеева (+1:30.27).
У автомобилистов лидирует в генеральной классификации испанец Карлос Сайнс на "Фольксвагене". В 3.36 позади него расположился южноафриканец Жиньель де Вилльер, а третьим с отставанием 11.17 идет триумфатор европейских этапов португалец Карлуш Соуза. Все они представляют "Фольксваген". Среди российских экипажей наивысшее - 13-е - место занимает "Багги" Сергея Шмакова и Константина Мещерякова.
В зачете мотоциклистов первое место занимает испанец Марк Кома, но на пятки ему наступает прибавляющий на глазах в африканских пустынях его соотечественник Эстеве Пуйоль (+9.56). Третья позиция - у француза Давида Касту, отстающего от лидера уже более солидно - на 37.41. Тройка лидеров представляет мотоциклы марки KTM.
Напомним, что Rambler-Спорт является официальным интернет-партнером команды "Team Russia".
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/11/0009479896/920938_20070111130907.small.gif (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9479896&n=0) "Дакар-2007": Подробности аварии экипажа Чагина
Стали известные некоторые подробности аварии, по причине которой из борьбы на ралли "Дакар-2007" выбыл пятикратный победитель этой гонки - экипаж Владимира Чагина.
Как сообщает пресс-служба команды "КамАЗ", пятый этап Уарзазат – Тан-Тан оказался крайне неблагоприятным для россиян. Вначале у экипажа Владимира Чагина случилась поломка топливной системы, починка которой заняла около 20 минут. Затем, нагоняя ушедших вперед соперников, автомобиль на скорости 100-110 км/час в пылевом облаке налетел на кучу камней высотой около трех метров и, подброшенный как на трамплине, 3 или 4 раза перевернулся и лег на левый бок.
Как рассказывает Владимир Чагин, он на время потерял сознание и не помнит, кто именно и как поставил машину на колеса. Как удалось выяснить по телефону у Семёна Якубова, который остался на трассе у разбитой машины, это сделал Ханс Бекс. Подъехавшие чуть позже российские джиперы помогли разблокировать кабину и вытащить Чагина и Савостина. Якубов, к счастью, остался невредим. Медицинский вертолет эвакуировал Савостина и Чагина на бивуак в Тан-Тане.
Предварительный осмотр показал, что Чагин в целом невредим, хотя тело его покрыто ссадинами и ушибами. Вероятно также, что у него легкое сотрясение мозга. Что касается Савостина, то у него ушиб позвоночника средней тяжести, и для установления точного диагноза, французские врачи приняли решение эвакуировать его в Лас-Пальмас. Чагин будет его сопровождать.
Разбитый автомобиль был эвакуирован в Касабланку. Дальнейшую гонку наша команда будет продолжать в два экипажа. Бремя лидерства принимает на себя экипаж Ильгизара Мардеева, который был третьим на пятом этапе, и в общем зачете также третий, уступая Хансу Стейси 1,5 часа, а Герардусу де Рою – 1 час.
К сожалению, экипаж Сергея Решетникова, который провел возле разбитой машины более 1,5 часов, финишировал лишь 43, и в общем зачете отступил на 9 место, уступая лидеру около 3 часов.
Ралли "Дакар-2007". Россия, вперед!
Как мы уже сообщали, накануне на ралли "Дакар-2007" экипаж пятикратного победителя гонки в зачете грузовиков россиянина Владимира Чагина попал в аварию. Его "КамАЗ" на скорости свыше 100 км/час в облаке поднятой пыли налетел на каменную гряду высотой около 3 метров.
В результате аварии Чагин потерял сознание. Позже медики констатировали у него многочисленные ушибы и ссадины.
Другой член экипажа - Сергей Савостин - с ушибом позвоночника средней тяжести был госпитализирован в больницу в Лас-Пальмасе.
Третий член экипажа - Семен Якубов - не пострадал.
Как отмечает ИА Регнум, дальнейшую гонку российская команда продолжаетт в два экипажа. Бремя лидерства примет на себя экипаж Ильгизара Мардеева, который был третьим на этапе (в общем зачете он также третий).
В свою очередь экипаж Сергея Решетникова сегодня финишировал сегодня лишь 43, и в общем зачете отступил на 9 место.
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/12/0009486765/picture.small.jpg (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9486765&n=0) В Мавритании на участников ''Дакара'' обрушился ливень
Этап 6. Четверг,11.01.2007 Тан Тан – Зуэрат
Лиазон: 414 км
Спецучасток: 394 км
Лиазон: 9 км
Общая длина этапа: 817 км
Пройдено: 4789 км
Осталось: 3919 км
C первыми лучами солнца участники Дакара снова отправились путь: их ожидал самый длинный этап соревнования Тан Тан – Зуэрат протяженностью 817 километров! Преодолевая ужасающую песчаную бурю, караван мотоциклов, автомобилей и грузовиков шел по долгому и опасному лиазону через мавританскую границу. Далее предстояла неприветливая встреча: Мавритания обрушилась на незваных гостей неистовым ливнем, который совершенно не характерен для этого времени года. Однако гонщики не растерялись и, словно раззадорившись вызовом природы, на огромных скоростях бросились покорять трассу.
Впрочем, не только ливень стал сюрпризом шестого этапа марафона. В классе автомобилей появился новый лидер: неожиданно для всех первым сегодня финишировал автомобиль "HUMMER" N 320 американца Робби Гордона, он показал время 02:58:57, на 17 секунд опередив мчавшегося во весь опор француза Жан-Луи Шлессера (автомобиль "SCHLES-FORD-RAID" N 310). Южноафриканский гонщик Жиньель де Вильерс на своем "VOLKSWAGEN" N 301 проиграл лидеру почти семь минут (03:05:49), заняв в итоге третью строчку этапа.
Не лучшим образом сложился день для экипажей команды "Team Russia" N 354 Алексея Беркута/Антона Николаева и экипажа N 355 Леонида Новицкого/Олега Тюпенкина, которые ранее занимали лидирующие позиции после заводских экипажей. За 20 минут до финиша автомобиль Алексея Беркута подпрыгнул на кочке и, подломив колесо, несколько раз перевернулся. Участники экипажа, к счастью, не пострадали. Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин, следовавшие за Алексеем Беркутом и Антоном Николаевым, сразу же остановились, чтобы своими силами помочь товарищам выбраться из вязкой грязи. Более часа экипажи пытались эвакуировать автомобиль, однако, понимая, что без технической помощи не обойтись, Алексей Беркут остался дожидаться машины техпомощи, а экипаж Леонида Новицкого отправился к финишу. В итоге его результатом стало 61-е место (04:37:41).
Впрочем, пилот Леонид Новицкий не теряет присутствия духа: "Завтра предстоит интересная трасса, дюны, которые мы очень любим, так что мы надеемся отыграться".
Экипаж N 372 Ярослава Соловьева/Константина Жильцова, стартовавший 123-м, пришел к финишу 75–м, со временем 04:51:15. Уступив 3 позиции, финишировал экипаж N 430 Павла Логинова/Алексея Кузьмича (04:52:22).
Мы продолжаем следить за развитием событий...
Результаты 6-го этапа:
1. Робби Гордон – Энди Гридер (Team Gordon, 320) 02:58:57
2. Жан-Луи Шлессер – Арно Деброн (Sсhlesser-Ford, 310) 02:59:14
3. Жиниэль Де Вильерс – Дирк Вон Житзевиц (Volkswagen, 301) 03:05:49
...
61. Леонид Новицкий – Олег Тюпенкин (Team Russia, 355) 04:37:41
...
75. Ярослав Соловьев – Константин Жильцов (Team Russia, 372) 04:51:15
...
78. Павел Логинов – Алексей Кузмич (Team Russia, 430) 04:52:22
Общий зачет:
1. Карлос Сайнс (Volkswagen, 303) 16:00:04
2. Жиниэль Де Вильерс (Volkswagen, 301) 16:03:15
3. Карлос Суоза (Volkswagen, 313) 16:14:07
...
24. Леонид Новицкий – Олег Тюпенкин (Team Russia, 355) 20:14:31
...
79. Ярослав Соловьев – Константин Жильцов (Team Russia, 372) 27:55:05
...
86. Павел Логинов – Алексей Кузмич (Team Russia, 430) 29:23:23 Пресс-служба гоночной команды "Team Russia"/"АМК Динамо ФСО"
Чагин и Савостин находятся в больнице на Канарских островах
Члены лидирующего экипажа команды "КамАЗ-Мастер" Владимир Чагин и Сергей Савостин, получившие травмы накануне в ходе пятого этапа ралли "Лиссабон-Дакар 2007", пока находятся в госпитале в Лас-Пальмосе (Канарские острова, Испания).
"У Чагина - многочисленные ссадины и ушибы. Также во время аварии рулевой тягой у него было повреждено колено. А у Савостина - серьёзная травма. Врач команды Сергей Бубновский подозревает перелом первого позвонка поясничного отдела. Нам пока неизвестны итоги обследования, которое провели врачи госпиталя. Ребята в сознании, разговаривают", - сообщила ведущий менеджер команды "КамАЗ-Мастер" по рекламе Ольга Якубова.
Планируется, что Чагин и Савостин будут доставлены спецрейсом в Берлин, а затем в Москву, сообщает РИА Новости
Карта ралли
http://images.rambler.ru/sport/dakar/map2_small.gif (http://images.rambler.ru/sport/dakar/map2.gif)
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/12/0009487547/921301_20070112124718.small.gif (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9487547&n=0) Экипаж Мардеева занимает третье место в общем зачете ралли "Дакар-2007"
В четверг состоялся шестой этап ралли-марафона "Дакар-2007", проходивший между марокканским городом Тан-Тан и мавританским Зуератом. Его общая дистанция составляла 817 км (из них 394 км - спецучасток).
Ставший лидером зачета грузовиков после схода Владимира Чагина экипаж голландца Ханса Стейси выиграл шестой этап. Лучший российский экипаж команды "КамАЗ-Мастер" во главе с Ильгизаром Мардеевым показал трети результат, отстав от лидеров на 16 минут 12 секунд.
В общем зачете "КамАЗ" Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева отстает от МАНа Стейси на 1 час 47 минут, занимая третью строчку классификации. Вторым идет экипаж голландца Жерарда де Роя на ЖИНАФе, уступающий лидеру 49 минут.
Наш второй экипаж Сергея Решетникова по сумме шести этапов занимает 9-е место, лидеру он уступает 3 часа 55 минут. Оказывая помощь экипажу Чагина, на прошлом этапе он потерял более полутора часов и финишировал предпоследним.
"КамАЗ-Мастер", несмотря на шок, связанный с аварией, преодолевает печаль потери лидирующего экипажа, старается сохранить боевой дух и рабочий режим, не снимая задачи бороться за самые высокие места, отмечает пресс-служба команды. Оба наших экипажа опытны, профессиональны, знают дакаровские трассы, и будут сражаться до последнего этапа. Семен Якубов в телефонном разговоре с Мардеевым и Решетниковым обозначил главную задачу на предстоящие дни: сохраняя высокий темп движения, постоянно контролировать себя.
В пятницу участникам "Дакара" предстоит преодолеть один из самых длинных спецучастков ралли-марафона - 542 километра. Всего же протяженность седьмого этапа гонки между мавританскими городами Зуерат и Атар составит 580 км.
Менеджер "КАМАЗа": с Савостиным не всe так просто:be:
Менеджер команды "КАМАЗ-Мастер" Ольга Якубова рассказала о последствиях аварии для водителя Владимира Чагина и штурмана Сергея Савостина. В интервью "Маяку" она сообщила: "В данный момент гонщики находятся в госпитале города Лас-Пальмас на Канарских островах, что рядом с африканским континентом. Их здоровьем занимаются французские медики. Володя получил множественные ушибы, тело было сильно побито, много ссадин, но все кости целы, поэтому ему рекомендован постельный режим, чтобы быстрее заживали раны, рассасывались гематомы. Операцию Чагину сделали в районе коленного сустава. У него была временная потеря сознания из-за сильного ушиба головы, но сейчас он себя чувствует нормально. Сложнее ситуация выглядит у Сережи Савостина. Врачи подтвердили, что у него перелом первого позвонка поясничного отдела. Тем не менее, у него двигаются руки, ноги и адекватная на все реакция. Он лежит под капельницей, но находится в сознании. Врачи помогают его организму справиться со всем происшедшим. Он даже вставал, но после этого ему было трудно лечь", - описала ситуацию Якубова.
Высказалась она и о причинах аварии: "Больно и обидно за то, что столько сил было вложено и вдруг - сход. Причем сход, связанный напрямую с вопросами безопасности, несмотря на два сделанных заявления о том, что в такой большой пыли грузовикам опасно стартовать после джипов. Грузовики, которые идут в "десятке" на высоких скоростях оказываются на трассе с 50-ю джипами, находящимися в конце таблицы. А ими управляют непрофессионалы, они едут на низких скоростях. И каждый день их приходится обгонять в полной пыли. Это создает нервозность, потому что джипы не пропускают вперед. Что и произошло. Ребята вынуждены были его обгонять, обходя трассу. Делая это, они и наткнулись на груду камней", - пояснила менеджер
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/12/0009487075/picture.small.jpg (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9487075&n=0) Последний рывок в ожидании отдыха
Пятница, 12-е января. Этап 7. Зуэрат – Атар.
Лиазон: 4 км
СУ: 542 км
Лиазон: 34 км
Всего: 580 км Пройдено: 4.499 км
Осталось: 4.209 км Очень насыщенная программа этапа на полный день – более 600 км. Невозможно остаться равнодушным в этой серии троп, бездорожья и дюн. Именно здесь гонщики поймут, что означает выражение "пересекая эрг". И снова иерархия ралли может быть повергнута в радикальный беспорядок. После шести дней гонок те, кто не смог избежать проблем, начинают чувствовать усталость, которая может дорогого стоить, – поэтому предстоящий 13-го января день отдыха как раз кстати.
Дакар-2007 (http://www.rambler.ru/db/sport/news.html?s=260005324) http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/16/0009510187/picture.small.jpg (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9510187&n=0) Схватка с песками
Этап 8. Воскресенье, 14 января 2007г. Атар - Тиши
Лиазон: 35 км
Спецучасток: 589 км
Лиазон: 2 км
Общая длина этапа: 626 км
Пройдено: 4.991 км
Осталось: 2.788 км
День отдыха на Дакаре, 13-е января, позволил подвести промежуточные итоги марафона. Из 185-ти внедорожников на старт 8-го этапа вышло лишь 114. Для оставшиxХxХxХ счастливчиков перерыв в гонке был как нельзя кстати. На самом деле, назвать отдыхом этот день весьма трудно: изрядно потрепанные за прошедшие 7 дней автомобили нуждались в технической помощи, поэтому до глубокой ночи на бивуаке кипела работа.
С рассветом участники отправились в изнурительный марафонский этап, во время которого не допускается помощь машин технической поддержки. Самый длинный спецучасток Дакара-2007, расположенный между мавританскими городами Атар – Тиши, был сложен как по трассе, так и по навигации. Жесткая трасса с острыми камнями, песчаные дюны и коварные кочки – все это было в программе прошедшего дня. Но добравшиеся к финишу были щедро вознаграждены захватывающей дух панорамой Тиши, одного из культурных сокровищ Мавритании. На территории этого уникального города, построенного на развалинах древних африканских городов, расположены самые изысканно украшенные мавританские мечети. Однако от окружающей действительности у непосвященных кровь стынет в жилах: искривленные кустарники, голые деревья, кости, белеющие в бескрайних песках...
Впрочем, участники марафона настолько агрессивно втянулись в борьбу, что интересоваться пейзажами было некогда. Первым финишировал нынешний лидер соревнования – экипаж N 301 команды "VOLKSWAGEN MOTORSOPT" Жиниель де Вильерс/Дирк Вон Житзевиц, их время составило 07:31:52. Вторым стал экипаж N 302 команды "PERSOL MITSUBISHI RALLIART" Стефан Петрансель/Жан-Поль Коттрэ, проиграв де Вильерсу 06 минут 35 секунд. Третью строчку занял победитель прошлогоднего Дакара – экипаж N 300 команды "PERSOL MITSUBISHI RALLIART" Люк Альфан - Жиль Пикард (время 07:41:03).
Что касается команды "Team Russia", экипаж N 355 Леонида Новицкого/Олега Тюпенкина, стартовавший 108-м, финишировал 29-м, показав 10:19:09 и улучшив тем самым свои позиции в общем зачете на 6 строчек, с 32-й на 24-ю. Прошедший этап комментирует пилот Леонид Новицкий: "Сегодня был по-настоящему сложный день, огромное количество песка с жесткими кочками, кроме того, очень мешала пыль. Нам удалось обогнать 78 участников, хоть это было не так-то просто. Доехали нормально, сейчас будем своими силами приводить автомобиль в порядок, все необходимые инструменты у нас есть." Экипаж N 372 Ярослава Соловьева/Константина Жильцова пришел к финишу 51-м (время 12:19:30), в общем зачете они переместились с 67-го на 54-е место. Экипаж N 430 Павла Логинова/Алексея Кузьмича финишировал, однако по состоянию на 04:33 московского времени данные о результатах экипажа не поступили. Впереди – 9-й этап марафона, который организаторы гонки называют классикой Дакара: именно здесь должны продемонстрировать свои навыки и таланты штурманы. Мы желаем удачи нашим экипажам и продолжаем следить за развитием событий.
Дакар-2007 (http://www.rambler.ru/db/sport/news.html?s=260005324) http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/15/0009500946/1_250.small.jpg (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9500946&n=0) Проверка на прочность
Кому-то из экипажей 8-й этап ралли-рейда "Дакар-2007" мог показаться бесконечно долгим. Оставшимся участникам предстояло одолеть самый длинный спецучасток марафона - 589 км по дикой и ненасытной пустыне. Без того трудный путь был усложнен также и тем, что знаменовал собой начало марафонских этапов, во время которых не допускаются автомобили технической помощи, экипажи должны справляться с проблемами самостоятельно, используя только те инструменты и запасные части, которые взяли с собой.
Продолжается напряженная борьба между экипажами команд Volkswagen Motorsport и Persol Mitsubishi Ralliart. Пальму первенства вновь завоевал экипаж N 301 команды Volkswagen Motorsport Жиниель де Вильерс/Дирк Вон Житзевиц (07:31:52), упрочив таким образом свое лидерство в классе автомобилей. Представитель команды Persol Mitsubishi Ralliart, экипаж N 302 Стефан Петрансель/Жан-Поль Коттрэ, пришел вторым, показав 07:38:27. А третьим стал экипаж N 300 команды Persol Mitsubishi Ralliart Люк Альфан - Жиль Пикард (время 07:41:03).
Экипаж N 355 команды "Team Russia" Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин финишировал 29-м, их отставание от лидера составило 02:47:17, в общем зачете экипаж сейчас находится на 24-м месте.
Пилот Леонид Новицкий: "Нам сегодня досталось. После полосы трудностей, связанных с поломками автомобиля, мы стартовали 108-ми. Попытались отыграться, удалось обогнать 78 автомобилей. Было очень жарко и пыльно, да и трасса была сложная. Опасные жесткие кочки, спрятанные под песком, сильно травмируют автомобиль. Сегодня первый марафонский этап, помощь техничек не предусмотрена, так что впереди бессонная ночь, будем приводить машину в порядок своими силами."
Экипаж N 372 Ярослава Соловьева/Константина Жильцова пришел 51-м, показав 12:19:30 и поднявшись в общем зачете с 67-го на 54-е место. Об экипаже N 430 Павла Логинова/Алексея Кузьмича известно, что ребята финишировали, однако по состоянию на 04:33 московского времени данные о результатах экипажа не поступили
Дакар-2007 (http://www.rambler.ru/db/sport/news.html?s=260005324) Российский экипаж на Дакаре уступил лидеру еще 40 минут
14 января завершился еще один, 8-й по счету, этап ралли-марафона "Лиссабон-Дакар" - Атар-Тишит (Мавритания). Как сообщили ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе команды "КАМАЗ-Мастер", здесь был самый протяженный спецучасток - 589 км. Ильгизар Мардеев, лидировавший в начале этапа, завершил его все же вторым, отстав от голландца Ханса Стейси на 40 минут. Сказалось время, потерянное на замену проколотых колес. Общее отставание от лидера гонки в классе грузовиков составляет 2 часа 56 минут 36 секунд. Экипаж Сергея Решетникова завершил этот этап седьмым, поднявшись в общем зачете с 7-го на 6-е место.
Вот как комментирует вчерашний этап сам пилот лидирующего камазовского грузовика Ильгизар Мардеев: "Трасса была классическая мавританская: песок, камни, песок с камнями. Почти сразу после старта мы прокололи заднее колесо, но прокол был небольшой, и мы решили не тратить время на замену колеса и продолжали ехать на подкачке. Это нам долго удавалось. Ехали быстро, уверенно. Достали Стейси, обошли его. Все бы хорошо, но очень мешали мотоциклы, очень некорректно ведшие себя на трассе. Уже неподалеку от СР-3 один из них просто издевательски блокировал нам дорогу, не давая обогнать себя. Мне пришлось уйти на обочину, чтобы проехать, и тут мы "поймали" второй камень. Заднее колесо спустило, и подкачка перестала справляться, окончательно спустило и пробитое ранее колесо. В результате нам пришлось одновременно менять сразу оба задних колеса. Потеряли около 22 минут. Но мы еще поборемся!".
15 января начался девятый из 15-ти этапов Тишит - Нема протяженностью 497 км. При этом гонщикам предстоит сразу выйти на скоростной спецучасток длиной в 494 км. По мнению организаторов ралли, для некоторых гонщиков этот этап может оказаться непреодолимым: немногочисленные точки GPS расположены далеко друг от друга, поэтому многое будет зависеть от мастерства штурманов. Добраться до Немы засветло уже будет победой, поскольку в сумерках все кажется в два раза дальше.
Экипаж Мардеева пока не может подобраться к лидеру ралли "Дакар-2007"
Российский экипаж Ильгизара Мардеева на грузовике "КамАЗ" уверенно держит вторую позицию по итогам восьмого этапа суперралли "Дакар-2007". В воскресенье участникам предстояло преодолеть 626 км дистанции, которая пролегала между мавританскими городами Атар, где проходил запланированный день отдыха, и Тишит.
Восьмой этап имел самый длинный скоростной участок - 589 км. "КамАЗ" Мардеева держал самый высокий темп и опережал лидера общего зачета - голландца Ханса Стейси на "МАНе". Но на второй половине каменистой трассы "КамАЗ" дважды проколол шины, на их замену ушло 22 минут. В результате экипаж Мардеева завершил этап вторым, уступив Стейси 40 минут. Третьим был голландец Бройвер на "Жинафе", отставший от лидера почти на 43 минуты.
В общем зачете первое место пока безоговорочно принадлежит Стейси (31:35.46). Мардеев уступает ему уже почти три часа и теперь может рассчитывать разве что на невезение у голландца (34:32.22).
В понедельник участников "Дакара" ждет еще один длинный спецучасток длиной 494 км. Общая дистанция девятого этапа между городами Тишит в Мавритании и Нема в Мали составит 497 км. Это будет классический этап "Дакара" в пустыне, многое на нем решает мастерство штурманов.
Чагина и Савостина доставят в Берлин
Члены экипажа команды "КамАЗ-Мастер" Владимир Чагин и Сергей Савостин в понедельник санитарным самолетом будут доставлены в один из госпиталей в Берлине. Об этом РИА Новости сообщила представитель российской команды Ольга Якубова.
До этого Чагин и Савостин находились в больнице, расположенной в Лас-Пальмасе (Канарские острова, Испания).
По словам собеседницы агентства, уже во вторник начнется их обследование. "Сколько ребята пробудут в госпитале, станет ясно после этого обследования", - сказала Якубова.
Планируется, что из Германии Чагин и Савостин прибудут в Москву.
Как ранее заявил РИА Новости Владимир Чагин, "у него повреждены ноги, их передавило во время аварии, а у Савостина поврежден позвонок. "Так что пока мы оба не ходим", - добавил он.
В ходе пятого этапа ралли-марафона "Дакар"-2007 на КамАЗе Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина вышла из строя система подачи топлива, на ремонт которой ушло более 20 минут. Затем российский экипаж бросился наверстывать упущенное время, но на скорости свыше 100 километров в час, пытаясь обойти впереди идущий джип, российский грузовик в облаке поднятой внедорожником пыли свернул с дороги и налетел на кучу камней высотой около трех метров. Многотонную машину подбросило, она перевернулась несколько раз и упала на левый бок.
По словам Чагина, он на время потерял сознание и не помнит первые минуты после аварии. Как рассказал Семен Якубов, на колеса их КамАЗ поставил один из главных соперников российских спортсменов - голландец Ханс Бекс, выступающий на грузовике ДАФ.
Затем к месту аварии подъехали российские участники, выступающие в зачете внедорожников. Они помогли разблокировать кабину и вытащить Чагина и механика экипажа Сергея Савостина. Якубов, который получил травму руки еще в предыдущий день, на этот раз остался невредим.
Чагин и Савостин переедут в берлинский госпиталь
Члены экипажа команды "КамАЗ-Мастер" Владимир Чагин и Сергей Савостин в понедельник санитарным самолетом будут доставлены в один из госпиталей в Берлине. Об этом РИА "Новости" сообщила представитель российской команды Ольга Якубова.
До этого Чагин и Савостин находились в больнице, расположенной в Лас-Пальмасе (Канарские острова). По словам Якубовой, уже во вторник начнется их обследование. "Сколько ребята пробудут в госпитале, станет ясно после этого обследования", - сказала она. Планируется, что из Германии Чагин и Савостин прибудут в Москву.
Как ранее заявил РИА "Новости" Владимир Чагин, "у него повреждены ноги, их передавило во время аварии, а у Савостина поврежден позвонок. "Так что пока мы оба не ходим", - добавил он.
Песчаная петля
:bd:
Во вторник участникам "Дакара" предстоит 10-й этап ралли-рейда. На этот раз гонщики финишируют в том же месте, где и возьмут старт - в городе Нема.
Спортсменов ожидает своеобразная петля длиной в 400 километров, из которых 366 отдано под спецучасток! Испытания предстоят нешуточные, ведь все вспомогательные машины останутся в Неме, и всем экипажам придется рассчитывать только на себя.
Зыбучие пески Мавритании и Мали, по которым гонщикам предстоит пройти несколько сотен километров, очень опасны, да и сама трасса с весьма сложным рельефом, так что всем, даже лидерам, стоит опасаться различных неприятностей. В этих местах "Дакар" не видели с 1999 года, а значит, для большинства пилотов это дистанция будет незнакомой, что также добавит проблем в ее прохождении.
У мотоциклистов уверенно себя чувствует Марк Кома. Испанец лидирует в общем зачете уже очень давно, а ближайшего преследователя опережает почти на час.
А в классе внедорожников ситуация куда более острая. Экипаж Стефана Петеранселя выигрывает у своих соотечественников под руководством Люка Альфанда всего 7 минут 50 секунд, да и остальные конкуренты находятся достаточно близко! Экипаж российской команды "Москва-ЗИЛ" в составе Сергея Шмакова и Константина Мещерякова, показавших на 9-м этапе девятое время, в общем зачете гонки россияне поднялись на 13-е место.
В классе грузовиков безоговорочным выглядит лидерство голландского экипажа под руководством Ханса Стейси. У нашего "Камаза" под руководством Ильгизара Мардеевым шансов на итоговую победу все меньше, ведь отставание от голландцев уже превышает 3 часа. На 9-м этапе россияне финишировали с седьмым результатом, тогда как Стейси, несмотря на потерю времени из-за прокола колеса, пришел вторым. Победу в понедельник одержал ЖИНАФ голландца Вулферта ван Гинкеля.
Наш портал в течение дня как обычно будет вести текстовый онлайн всей гонки! Ждем Вас!
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/16/0009509245/dak.small.jpg (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9509245&n=0) На девятом этапе "Дакара" сменился лидер
В понедельник на ралли-марафоне "Дакар-2007" участники преодолели один из самых протяженных спецучастков - его длина составила 494 километра, передает РИА "Новости".
Этот этап принес смену лидера в зачете автомобилей. Серьезные проблемы испытал южноафриканец Жинель де Вилльерс из команды "Фольксваген" (Volkswagen). На 129-м километре у его машины загорелся мотор. Вероятнее всего, для лидировавшего после восьми этапов гонщика соревнования этого года закончены.
Лучшее время в понедельник в соревнованиях автомобилей показал знаменитый француз Жан-Луи Шлессер, преодолевший дистанцию за 5 часов 32 минуты и 3 секунды.
Удачно на 9-м этапе выступил экипаж российской команды "Москва-ЗИЛ" в составе Сергея Шмакова и Константина Мещерякова. В общем зачете гонки россияне поднялись на 13 место, они отстают от лидера на 31 минуту и 45 секунд.
Российский экипаж команды "КамАЗ-Мастер" во главе с Ильгизаром Мардеевым финишировал седьмым, еще больше отстав от голландца Ханса Стейси на МАНе.
Сегодня участников "Дакара" ждет 10 этап в малийском городе Нема. Протяженность его составит 366 километров.
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/16/0009510786/20070116210243_8-DAKAR.small.jpg (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9510786&n=0) Минус три часа:bd:
"КамАЗ" Ильгизара Мардеева никак не может приблизиться к лидеру "Дакара"
Ралли-рейд "Лиссабон - Дакар" перевалил за свой экватор. Передохнув в субботу, участники марафона преодолели восьмой этап общей протяженностью 626 километров между мавританскими городами Атар и Тишит. Во всех трех классах - мотоциклов, автомобилей и грузовиков - победы праздновали лидеры общего зачета: испанец Марк Кома, южноафриканец Жинель де Вильерс и голландец Ханс Стейси соответственно.
После страшной аварии экипажа Владимира Чагина по ходу пятого этапа, когда российский грузовик наскочил на груду камней и перевернулся, на первые роли вышел второй номер команды "КамАЗ-Мастер" - пилот Ильгизар Мардеев (штурман Айдар Беляев и механик Эдуард Николаев). На восьмом этапе ралли-рейда он занял второе место, уступив Стейси 40 минут. В общем зачете экипаж Мардеева также идет пока вторым, отставая от голландца на 2 часа 56 минут. К сожалению, Стейси постоянно увеличивает свой отрыв. Хотя короновать его еще преждевременно. Во-первых, впереди еще семь этапов. Во-вторых, как показывает практика, ни один участник "Дакара" не застрахован от опасности угодить в аварию или столкнуться с неразрешимой технической проблемой. Ведь, помимо Чагина, из борьбы уже выбыл и еще один претендент на победу в гонке - голландец Герардус Де Рой, который из-за перегрева двигателя не сумел выйти на старт седьмого этапа. Любопытно, что по аналогичной причине завершил "Дакар"-2007 и его отец - Ян де Рой. Так что шансы у Мардеева есть. Правда, есть одно "но". Добившись комфортного преимущества, Стейси теперь может ехать аккуратно и без лишнего риска. Нашему же пилоту придется работать на пределе возможностей - своих и техники. Более того, по мнению специалистов, судьба "Дакара" в классе грузовиков, скорее всего, решится на ближайших двух этапах. Если Мардееву не удастся переломить ситуацию, в дальнейшем сделать это будет практически нереально.
По-прежнему продолжает борьбу и еще один экипаж команды "КамАЗ-Мастер" во главе с Сергеем Решетниковым. Правда, после восьми этапов он отстает от лидера почти на шесть часов, занимая шестую позицию в общем зачете. Это означает, что шансов на победу уже нет. Что же касается Чагина и механика Сергея Савостина, пострадавших в аварии, они прошли обследование в госпитале испанского Лас-Пальмаса. У Чагина серьезных повреждений не нашли, хотя он сам жалуется на проблемы с ногами. У Савостина подтвердился первоначальный диагноз - компрессионный перелом первого поясничного позвонка средней тяжести. Вчера они должны были вылететь санитарным самолетом в Берлин, где гонщиков также ждет общение с медиками. А уже из Германии оба переедут в Москву.
В классе автомобилей задает тон южноафриканец Жинель де Вильерс. Он упрочил свое преимущество и в общем зачете опережает восьмикратного триумфатора "Дакара" француза Стефана Петеранселя на 31 минуту. А вот испанец Карлос Сайнс из-за проблем с гидроусилителем рулевого управления на восьмом этапе ралли-рейда потерял около часа и откатился со второго места на четвертое. Сайнс отстает от де Вильерса на 1 час 5 минут. Лучшим из россиян по-прежнему остается Сергей Шмаков, который идет 19-м, проигрывая лидеру 9 часов 38 минут. 26-ю позицию с отставанием в 10 часов 25 минут занимает пилот команды Team Russia Леонид Новицкий. Экипаж Ярослава Соловьева - 54-й. В классе мотоциклов действующий чемпион "Дакара" испанец Марк Кома уверенно контролирует ситуацию и выигрывает у ближайшего преследователя, француза Сириля Депре, почти 55 минут.
ЕГОР НОВИКОВ, обозреватель радиостанции "Маяк" - специально для "Новых Известий"
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/16/0009511456/922403_20070116125337.small.gif (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9511456&n=0) Экипаж Мардеева сохранил второе место в общем зачете ралли "Дакар-2007"
Девятый этап марафонского ралли "Дакар-2007" по утверждению организаторов должен был принести немало сюрпризов. Гонка обещала быть быстрой, но тяжёлой для двигателя, поскольку трасса гонки опускалась значительно южнее и температура днем возрастала до 37 градусов. Прогнозы оправдались.
Как сообщает пресс-служба "КамАЗа", до 31-го километра караван петлял между дюн. Затем дорога в мягкие пески между гор. Вскоре пески сменились жёсткой, волнистой почвой, но местами снова появлялся песок. На 151-ом километре участники въехали в твёрдое плато. Через серию трамплинов двигались быстро, но осторожно. Здесь лидер общего зачета голландец Ханс Стейси на "МАНе" впервые в этой гонке проколол колесо и потерял 15 минут на его замену.
К 167-му километру первым подъехал "Жинаф" Вулферта ван Гинкеля, который опередил всех и "привёз" экипажу Ильгизара Мардеева 8 минут. Стейси показал на этом отрезке 8-й результат, Решетников – 9-й с 20-минутным отставанием от лидера. На втором контрольном пункте первым отметился Стейси, за ним через 2,5 минуты ван Гинкель, седьмым проехал Мардеев, пропустив вперед Лопрайса, Жако, Томечека и Бекса.
В итоге этап выиграл ван Гинкель, вторым был Стейси, уступивший лидеру 12 минут 28 секунд. Мардеев приехал седьмым, уступив Стейси 10 минут 35 секунд. Экипаж Мардеева сохранил за собой второе место в общем зачете грузовиков, его отставание от голландца составляет 3 часа и 7 минут.
Сразу после финиша Мардеев рассказал о перипетиях девятого этапа: "Первые 30 км – сплошной кочкарник, он отнял много сил не только у меня, но и у всех участников гонки. Тем не менее, мы этот участок проехали хорошо и вырвались вперед, обойдя Стейси. Правда, недалеко, он почти все время был в пределах видимости. Так и шли впереди каравана, тащили всех за собой. И все бы хорошо, но где-то километре на 300-м моя оплошность свела на нет всё наше преимущество. Преодолевая небольшую дюну, я на её вершине лишний раз тормознул, и мы сели на брюхо. Пришлось откапываться. В это время мимо нас проехали основные соперники. Потеряли мы минут 18-20. Стали нагонять. А характер трассы изменился – жесткая, каменистая. Преимущество у независимой подвески. "Татры" шли хорошо, Стейси не рисковал, уверенно ехал ван Гинкель. Мы шли на пределе, буквально перед финишем нагнали караван, но упущенного не отыграли. Был реальный шанс выиграть этап, но моя собственная ошибка этому помешала. Что ж, буду еще аккуратнее и бдительнее".
Ралли-Рейд Дакар-2007
Мардеев: «Начинает сказываться усталость»
(
Российский экипаж команды «КамАЗ-Мастер» в составе Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева во вторник на 10-м этапе ралли-марафона «Дакар-2007» финишировал третьим, что позволило ему в общем зачете сократить отставание от голландского экипажа МАНа Ханса Стейси до 2 часов и 50 минут.
В четверг Мардеев отыграл у своего главного оппонента 17 минут.
«Начинает сказываться такой фактор, как накопившаяся усталость, - отметил после пройденного во вторник этапа Мардеев. - Сегодня, поскольку дорога очень извилиста, было много рулежки, и к финишу руки просто отваливались. Думаю, и соперники устали не меньше, потому что темп гонки чуть упал по сравнению с первыми этапами».
10-й этап оказался довольно тяжелым для отечественной команды. «Началась саванна - песчаная дорога среди деревьев. Песок плотный, поэтому ехать можно было довольно быстро, - прокомментировал прошедший этап российский гонщик. - Но для «КамАЗа» трасса оказалась страшно неудобной - колея дороги была явно уже колеи «КамАЗа», и нас постоянно сбрасывало с дороги. А деревья и кустарники растут вплотную. Поэтому посшибали мы их изрядно. Но и машине досталось - выбито лобовое стекло, отлетели оба зеркала, погнуты дуги, да и на корпусе есть вмятины».
Голландец Ханс Стейси на МАНе продолжает уверенно возглавлять ралли после десяти дней гонки (общее время 43 часа 38 минут 51 секунды). Его преимущество над Мардеевым, идущим вторым (46:28.55) составляет без десяти минут три часа. На третьем месте идет ЖИНАФ еще одного представителя Страны тюльпанов Вулферта ван Гинкеля, проигрывающего Стейси уже более четырех часов (47:57.39).
«Татрам» и «Жинафам» было легче - они уже нас. Поэтому и Лопрайс, и Де Азеведо, и Жакот проехали хорошо, - передает слова Мардеева пресс-служба команды «КамАЗ-Мастер». - Неплохо поначалу ехал и ван Гинкель, за которым нам надо следить особенно внимательно, но повредил подвеску и встал на 20 минут. Стейси, как мы и предполагали, ехал аккуратно, сильно не гнал, приехал в итоге 7-м, уступив нам 17 минут. Его такой ход борьбы, конечно же, устраивает».
«Сергей Решетников едет строго по плану - не слишком быстро, но предельно аккуратно. Он ломаться не имеет право. Мы нацелены на то, чтобы отстоять второе место, и роль легкой технички («КамАЗа» Решетникова) в этом велика», - прокомментировал Мардеев выступление партнера по команде.
Со следующего этапа начинается саванна и то, что гонщики называют «трамвайной» гонкой - длинные извилистые коридоры среди деревьев.
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:44
Российский экипаж на десятом этапе "Дакара-2007" финишировал третьим
16 zнваря состоялся десятый этап ралли "Дакар-2007" в классе грузовиков, в котором экипаж Ильгизара Маредеева команды "КАМАЗ-Мастер" сумел финишировать третьим, сообщили корреспонденту ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе команды. При этом, в общекомандном зачете камазовцы сохранили вторую позицию, сократив отставание от главного конкурента - лидера соревнований нидерландца Ханса Стэйси на 17 минут. После десятого этапа татарстанец отстает от лидера на 2 часа 50 минут. Победу же в десятом этапе ралли-рейда одержал Арьян Броуер (Нидерланды), опередив Мардеева на 9 минут 21 секунду. Вторым к финишу пришел бразилец Де Азеведу, отставший от лидера на 7,5 минут.
Cразу после финиша Ильгизар Мардеев прокомментировал прошедший этап. По его словам, он оказался скоростным, трудным, но серьезных изменении в таблицу не внес, потому что лидеры предпочли не рисковать. "Началась саванна - песчаная дорога среди деревьев. Песок плотный, поэтому ехать можно было довольно быстро. Но для "КАМАЗа" трасса оказалась страшно неудобной - колея дороги была явно уже колеи "КАМАЗа", и нас постоянно сбрасывало с дороги. А деревья и кустарники растут вплотную. Поэтому посшибали мы их изрядно. Но и машине досталось - выбито лобовое стекло, отлетели оба зеркала, погнуты дуги, да и на корпусе есть вмятины... Начинает сказываться и такой фактор, как накопившаяся усталость. Сегодня, поскольку дорога очень извилиста, было много рулежки, и к финишу руки просто отваливались. Думаю, и соперники устали не меньше, потому что темп гонки чуть упал по сравнению с первыми этапами", - рассказал он.
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:45
Дакар-2007
Добро пожаловать в Мали!
В четверг участников "Дакара"-2007 ждет 484-километровый этап между мавританским городом Аюн-эль-Атру и малийским Кайесом. Дистанция спецучастка составит 257 км.
Особенность предстоящего этапа заключается в том, что гонщики, наконец-то покинут бесконечную песчаную пустыню и въедут в саванну. Песчаному бездорожью пришел конец, и теперь заключительные 4 этапа участникам предстоит преодолеть по относительно наезженным дорогам. Естественно, сразу возрастут скорости, а значит, повышается риск угодить в аварию.
Напомним, что 11-й этап прошел в облегченном режиме, без контроля времени. Первоначально вместо него планировался другой этап. Но из-за угроз со стороны террористов в малийском городе Тимбукту, где должна была побывать гонка, организаторам марафона всего за пару недель до старта в спешном порядке пришлось вносить коррективы в маршрут ралли.
После 12 дней ралли-рейда в зачете мотоциклов уверенно лидирует испанец Марк Кома из команды "Репсоль КТМ", чье преимущество над ближайшим преследователем составляет почти 55 минут.
Среди внедорожников на первой позиции идет пилот заводской команды "Мицубиси" француз Стефан Петерансель, который опережает идущего 2-м Люка Альфанда без малого на 10 минут.
Ханс Стейси на МАНе возглавляет классификацию в категории грузовиков. Экипаж команды "КамАЗ-Мастер" в составе Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева занимает второе место в генеральной классификации, отставая от голландцев на два часа и 50 минут. Быстрая техничка КамАЗа под управлением Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова располагается на седьмой позиции.
На "Дакаре"-2007 в строю осталось шесть российских экипажей из одиннадцати, принявших старт 6 января в Лиссабоне. В зачете легковых автомобилей лучшим из наших является экипаж команды "Москва-ЗИЛ" Сергея Шмакова и Константина Мещерякова (14-е место в абсолютном зачете). Если бы не поломка сцепления на одном из прошлых этапов, из-за чего российские спортсмены потеряли несколько часов, они могли бы идти в десятке лидеров.
Остальные участники из России на внедорожниках занимают следующие позиции: Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин находятся на 22-м месте, Ярослав Соловьев и Константин Жильцов идут 55-ми, а Павел Логинов и Алексей Кузьмич - 68-ми из 110 продолжающих гонку джипов.
Наш портал в течение дня как обычно будет вести текстовый онлайн всей гонки! Ждем Вас! Начало в 14.00 по Москве!
Eurosport
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:45
Дакар-2007. Накануне было время затишья
Маршрут одиннадцатого этапа "Дакара", Нема - Айюн эль Атру, проходил без спецучастков и контроля времени, его протяженность составила всего 280 км. Напомним, что сейчас в марафоне принимает участие лишь треть из стартовавших в Лиссабоне гонщиков: 142 мотоциклиста, 112 автомобилей и 60 грузовиков. Перегон прошел по асфальтовой трассе в дорожном режиме, без происшествий. Правда, погода заставила участников понервничать: песчаная буря, поднявшаяся на пути, существенно снизила видимость, увеличив риск повредить автомобиль. В четверг гонщиков ожидает двенадцатый этап по маршруту Айюн эль Атру (Мавритания) - Кайес (Мали), протяженность которого составит 484 км. Дюны закончились, наступает время так называемых "трамвайных" гонок. До Дакара осталось 3 дня.
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:46
Якубов, Чагин и Савостин прибудут в Москву
Члены экипажа "КАМАЗ-Мастер" Семен Якубов, Владимир Чагин и Сергей Савостин, получившие травмы в ходе ралли "Лиссабон-Дакар 2007", в четверг прибудут в Москву.
Как сообщила РИА Новости ведущий менеджер по рекламе команды "КамАЗ-Мастер" Ольга Якубова, планируется, что самолет со спортсменами приземлится около 17.00 мск в аэропорту Домодедово.
До этого спортсмены находились в одном из берлинских госпиталей. "В ходе обследования выяснилось, что у Семена Якубова перелом руки и травма колена. Эти травмы он получил до аварии, в которой пострадали Чагин и Савостин. У Сергея Савостина - травма позвоночника", - сказала собеседница агентства.
Как ранее заявил РИА Новости Владимир Чагин, у него повреждены ноги, их передавило во время аварии, а у Савостина поврежден позвонок. "Так что пока мы оба не ходим", - добавил он.
В ходе пятого этапа ралли-марафона "Дакар"-2007 на КАМАЗе Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина вышла из строя система подачи топлива, на ремонт которой ушло более 20 минут. Затем российский экипаж бросился наверстывать упущенное время, но на скорости свыше 100 километров в час, пытаясь обойти впереди идущий джип, российский грузовик в облаке поднятой внедорожником пыли свернул с дороги и налетел на кучу камней высотой около трех метров. Многотонную машину подбросило, она перевернулась несколько раз и упала на левый бок.
По словам Чагина, он на время потерял сознание и не помнит первые минуты после аварии. Как рассказал Семен Якубов, на колеса их КАМАЗ поставил один из главных соперников российских спортсменов - голландец Ханс Бекс, выступающий на грузовике ДАФ.
Затем к месту аварии подъехали российские участники, выступающие в зачете внедорожников. Они помогли разблокировать кабину и вытащить Чагина и механика экипажа Сергея Савостина. Якубов, который получил травму руки еще в предыдущий день, на этот раз остался невредим
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:46
В четверг экипаж Чагина прилетит в Москву
Члены экипажа "КАМАЗ-Мастер" Семен Якубов, Владимир Чагин и Сергей Савостин, получившие травмы в ходе ралли "Лиссабон-Дакар 2007", в четверг прибудут в Москву, сообщает РИА Новости.
Как сообщила ведущий менеджер по рекламе команды "КамАЗ-Мастер" Ольга Якубова, планируется, что самолет со спортсменами приземлится около 17.00 мск в аэропорту Домодедово. До этого спортсмены находились в одном из берлинских госпиталей. "В ходе обследования выяснилось, что у Семена Якубова перелом руки и травма колена. Эти травмы он получил до аварии, в которой пострадали Чагин и Савостин. У Сергея Савостина - травма позвоночника", - сказала собеседница агентства.
Как ранее заявил Владимир Чагин, у него повреждены ноги, их передавило во время аварии, а у Савостина поврежден позвонок. "Так что пока мы оба не ходим", - добавил он.
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:47
Якубов, Чагин и Савостин в четверг прибудут в Москву
Члены экипажа "КАМАЗ-Мастер" Семен Якубов, Владимир Чагин и Сергей Савостин, получившие травмы в ходе ралли "Лиссабон-Дакар 2007", в четверг прибудут в Москву.
Как сообщила РИА "Новости" ведущий менеджер по рекламе команды "КамАЗ-Мастер" Ольга Якубова, планируется, что самолет со спортсменами приземлится около 17.00 по московскому времени в аэропорту Домодедово.
До этого спортсмены находились в одном из берлинских госпиталей. "В ходе обследования выяснилось, что у Семена Якубова перелом руки и травма колена. Эти травмы он получил до аварии, в которой пострадали Чагин и Савостин. У Сергея Савостина - травма позвоночника", - сказала собеседница агентства.
Ранее Владимир Чагин сообщил РИА "Новости", что у него повреждены ноги, их передавило во время аварии, а у Савостина поврежден позвонок. "Так что пока мы оба не ходим", - добавил он.
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:48
Члены экипажа "КамАЗ-Мастер" прибудут в Москву к вечеру
Члены экипажа "КамАЗ-Мастер" Семен Якубов, Владимир Чагин и Сергей Савостин, получившие травмы в ходе ралли "Лиссабон-Дакар 2007", в четверг прибудут в Москву.
Ведущий менеджер по рекламе команды "КамАЗ-Мастер" Ольга Якубова сообщила РИА Новости о том, что планируется прибытие самолета со спортсменами около 17.00 по московскому времени в аэропорту Домодедово.
До этого спортсмены находились в одном из берлинских госпиталей. "В ходе обследования выяснилось, что у Якубова перелом руки и травма колена. Эти травмы он получил до аварии, в которой пострадали Чагин и Савостин. У Сергея Савостина - травма позвоночника", - сказала менеджер.
Ранее Владимир Чагин рассказал, что у него повреждены ноги, их передавило во время аварии, а у Савостина поврежден позвонок. "Так что пока мы оба не ходим", - добавил он.
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:49
"Дакар". Экипаж Мардеева сокращает отрыв
Российский экипаж Ильгизара Мардеева на "КамАЗе", прочно удерживая второе место, сократил отставание от лидера на 17 минут по итогам десятого этапа авторалли "Дакар-2007". Об этом сообщил из Мавритании пресс-секретарь команды "КамАЗ-мастер".
Кольцевой этап Нема-Нема в пустыне, общей протяженностью 400 км, со спецучастком 366 км неожиданно выиграл новый экипаж - голландца Арьян Ван Брюера на "Жинафе". Второе место на этапе занял тоже новый экипаж - бразильца Андре де Азеведо на "Татре", проиграв лидеру 7 мин 33 сек. Мардеев финишировал третьим, отстав от Брюера на 9 мин 21 сек.
По итогам десяти пройденных этапов состав первой тройки не изменился. Лидирует голландец Ханс Стейси на "МАНе", Ильгизар Мардеев - на второй позиции, проигрывая ведущему 2 часа 50 мин 4 сек. Голландец Ван Гинкель на "Жинафе", занимая третье место, уступает лидеру 4 часа 18 мин 48 сек. Второй российский экипаж Сергея Решетникова на "КамАЗе" прочно держит седьмое место (7 час 10 мин 26 сек отставания).Супермарафон "Дакар-2007" общей протяженностью почти 8 тысяч километров завершится 21 января в столице Сенегала - Дакаре, напоминает ИТАР-ТАСС.
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:51
Чагин, Якубов и Савостин вернулись в Россию
Вечером 18 января в Москву проездом в Набережные Челны прилетели Владимир Чагин, Семен Якубов и Сергей Савостин. Члены первого экипажа команды "КАМАЗ-Мастер" последние несколько дней находились в одной из специализированных клиник Берлина на медицинском обследовании, которое не выявило у гонщиков серьезных повреждений. До Германии Чагин и Савостин проходили диагностику в официальном госпитале "Дакара-2007" в Лас-Пальмасе (Канарские острова), а руководитель "КАМАЗ-Мастер" Якубов занимался отправкой аварийного автомобиля в Агадире.
Пока сложно сказать, сколько времени займет полное восстановление пилотов. Якубов и Чагин из Москвы отправятся домой в Набережные Челны. Савостин же останется в столице, где будет проходить курс реабилитации в клинике кинезитерапии доктора "КАМАЗ-Мастер" Сергея Бубновского, сообщает корреспондент "СЭ" Лина ХОЛИНА.
"Про саму аварию практически ничего не помню: дорога, пыль, удар и я потерял сознание, - вспоминает Чагин инцидент, заставивший лидеров "Дакара" на тот момент сойти с гонки. - Такой серьезной аварии, а кабина грузовика оказалась практически полностью разрушенной, у меня еще не было. Думаю, что такой аварии не было и в истории самой команды "КАМАЗ-Мастер". До сих пор удивляюсь, когда смотрю на себя, вижу в руках костыли и понимаю, что пока без них не могу передвигаться. Считаю, что ребята - Ильгизар Мардеев, Айдар Беляев и Эдуард Николаев, достойно продолжают гонку и держат под контролем ситуацию, в которой они вынужденно оказались, в одиночку. Ведь грузовик Сергея Решетникова - боевая техничка, нагруженная запасными деталями, и ей сложно бороться с легкими автомобилями конкурентов и защищать позиции "КАМАЗа".
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:51
Пятница, 13-й
Караван "Дакара-2007" продолжает свой путь. На очереди 13-й этап между городами Кайес и Тамбакунда.
В пятницу участникам ралли-рейда предстоит преодолеть 458 километров, 260 из которых занимает спецучасток. Трасса очень скоростная, так что пилотам будет открыт широкий простор для действия, но при этом тяжелый груз ляжет на плечи штурманов, которым придется прокладывать путь в Тамбакунду сквозь заросли баобабов. Чем ближе к финишу, тем коварных растений будет становиться все больше - так что по ходу дистанции пилотам придется все чаще сбрасывать скорость.
В общем зачете внедорожников лидерство удерживает француз Стефан Петерансель. Но его отрыв от соотечественника и товарища по команде "Мицубиси" Люка Альфана сократился после 12-го этапа до 6,5 минут. Двукратному триумфатору "Дакара" поставили подножку зловредные баобабы.
"Продираясь по саванне, я повредил бампер своего внедорожника, рассказывает Стефан. - Слишком глубоко мы залезли в заросли. Маневрируя между деревьями, наш корабль пустыни получил пробоину". У Альфана - прошлогоднего победителя ралли-рейда - остается 3 дня, чтобы ликвидировать отставание от Петеранселя.
Что касается зачета мотоциклистов, то в нем лидирует Марк Кома из Испании. Несмотря на неудачное выступление на 12-м этапе (Кома и его главный соперник француз Сириль Депре сбились с пути, сделав по саванне немалый крюк) испанцу удалось сохранить лидерство, проиграв конкуренту всего 2 минуты. Таким образом, в запасе у испанского гонщика осталось чуть больше 50 минут отрыва.
В гонке грузовиков идущий вторым россиянин Ильгизар Мардеев проигрывает лидеру - голландцу Хансу Стэйси - почти три часа. Примерно в полутора часах позади Мардеева пристроился еще один представитель Страны тюльпанов - Вульферт ван Гинкель. Несмотря на то, что лидер проходит дистанцию весьма уверенно, шансы на первое место у российского экипажа еще есть. Мало ли что может случиться на трех последних этапах.
Текстовая онлайн-трансляция 13-го этапа ралли-рейда "Дакар-2007" между городами Кайес и Тамбакунда начнется на Eurosport.ru в 11.00 по московскому времени.
Пожелать удачи участникам "Дакара" можно на НАШЕМ
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:51
Этап 13. Пятница, 19-е января. Кайес - Тамбакунда
Лиазон: 180 км
СУ: 260 км
Лиазон: 18 км
Всего: 458 км
Пройдено: 7.110 км
Осталось: 669 км
Сенегал приносит эйфорию раскрепощения тем участникам, которые достигнут его. Это также урок покорности и терпения. Гонщики преодолели основные преграды, однако этот факт не должен расслаблять. Смена позиций среди лидеров вполне возможна вплоть до конца 14-го этапа.
На 13-м этапе опытные скиддеры получат огромное удовольствие. Основная цель игры на трассах –контроль над автомобилем. Ключ к успеху - командная работа между пилотом и штурманом. Чтобы добраться до Тамбакунда, необходимо снизить скорость, находя правильные места для лавирования между баобабами.
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:52
Экипаж Мардеева удерживает второе место
Российский экипаж Ильгизара Мардеева на "КамАЗе" удерживает второе место в общем зачете грузовиков после 12-го этапа ралли-марафона "Дакар-2007".
Этап Айюн - Кайес, протяженностью 484 км и спецучастком 257 км на пересечении границы между Мавританией и Мали, возглавил с самого старта и первым завершил голландец Ханс Стейси на "МАНе". На второе место вырвался чех Томаш Томечек на "Татре", отстав от лидера менее чем на пять минут. Третьим финишный створ с небольшим отрывом от чеха пересек голландец Вулферт ван Гинкель.
Из российских экипажей Сергей Решетников в этот раз завершил этап с четвертым результатом (+6 мин 28 сек), Мардеев - шестым (+9 мин 32 сек).
В общем зачете по-прежнему безоговорочно лидирует Стейси. Вторым идет экипаж Мардеева с отставанием 2 часа 59 минут. На третьей позиции - ван Гинкель, который уступает Стейси около 4,5 часов. Экипаж Решетникова держится на седьмом месте (+7 часов 17 мин).
Супермарафон выходит на финишную прямую. Все три оставшиеся до завершения самых престижных в мире ралли, общей протяженностью почти 8 тысяч километров, будут проходить по саванне. На них пилоты смогут продемонстрировать техничность управления спортивным автомобилем, лавируя между деревьями и кустарниками, близкую к классическому ралли, а штурманы – способности быстро ориентироваться при выборе из множества дорог, чем характеризуется саванна, единственно правильного.
Финиш ралли состоится 21 января в столице Сенегала - Дакаре.
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:52
Завершен еще один день марафона "Дакар-2007", проходивший по маршруту Айюн эль Атру - Кайес. Дюны отступили и теперь арена действий - невероятно узкие дорожки малийской саванны, причудливо петляющие среди баобабов. Коварство саванны может усыпить бдительность даже самых опытных гонщиков: наезженные трассы манят увеличить скорость, на которой можно либо существенно повредить автомобиль, либо, если дорога проходит через местную деревушку, получить штраф за превышение. Кроме того, деревья, скрывающиеся в пылевых облаках, требуют почти ювелирной техники пилотирования.
Первую и вторую строчку прошедшего этапа завоевала команда Volkswagen Motorsport: лидером стал экипаж N 303 Карлоса Сайнса /Мишеля Перин, показавший время 02:58:56, за ним, с отставанием всего на 3 минуты 53 секунды, пришел экипаж N 313 Карлоса Суозы/Андреаса Шульца, их время составило 03:02:49. Экипаж N 300 команды Repsol Mitsubishi Ralliart Люк Альфан/Жиль Пикард был третьим (время - 03:03:48). Четвертый результат со временем 03:05:06 показал экипаж N 309 команды X - RAID (BMW) Нассер аль Аттия/ Гуэхенек Эллейн, а пятую позицию занял экипаж N 304 команды Repsol Mitsubishi Ralliart Нани Рома/Круз Сенра Лукас (время 03:05:28).
Экипаж N 355 команды Team Russia Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин показал свой лучший результат: финишировав 15-ми со временем 03:18:03, гонщики заняли в листе общего зачета 21-е место. Штурман экипажа N 355 Олег Тюпенкин: "Сегодняшняя трасса напоминала раллийные допы. Она предполагает очень техничную езду, но была сложна бесчисленными песчаными переметами, трамплинами-ступеньками метра по полтора-два и большим количеством "перебегающих" деревьев. Мы чуть-чуть зацепили автомобиль об деревья, но особых повреждений нет, все в порядке. Что касается планов, будем стараться улучшить свои позиции и пытаться войти в первую 20-ку".
Для экипажа N 372 Ярослава Соловьева/Константина Жильцова день также сложился удачно: они пришли к финишу 34-ми, показав время 03:42:30, и поднялись на 54-ю строчку общего зачета. Пилот Ярослав Соловьев: "Неплохо финишировали, хотя ехать пришлось тяжеловато: мы шли уже не первыми, и на трассе лежало большое количество пластика от кузовов машин. Даже не представляю, как ехали потом грузовики. Впереди еще два дня соревнования, мы надеемся улучшить свои позиции".
Со временем 04:28:47 финишировал экипаж N 430 Павла Логинова и Алексея Кузмича, заняв таким образом 87-е место и поднявшись в общем зачете на 67-ю строчку.
Впереди участников ожидают два дня гонки, весьма непростые с точки зрения навигации, а затем - Гран-при Розового озера. Мы желаем удачи нашей команде и продолжаем следить за развитием событий.
Результаты 12-го этапа:
1.Карлос Сайнс - Мишель Перин (Volkswagen Motorsport) 02:58:56
2.Карлос Суоза - Андреас Шульц (Volkswagen Motorsport) 03:02:49
3.Люк Альфан - Жиль Пикар (Repsol Mitsubishi Ralliart) 03:03:48
4.Нассер аль Аттия -Гуэхенек Эллейн (X - RAID (BMW)) 3:05:06
5.Нани Рома - Круз Сенра Лукас (Repsol Mitsubishi Ralliart) 3:05:28
...15. Леонид Новицкий - Олег Тюпенкин (Team Russia) 03:18:03
...35. Ярослав Соловьев - Константин Жильцов (Team Russia) 03:42:30
...87. Павел Логинов - Алексей Кузмич (Team Russia) 04:28:47
Общие результаты:
1.Стефан Петрансель - Жан-Поль Коттрэ (Repsol Mitsubishi Ralliart) 40:42:34
2.Люк Альфан - Жиль Пикард (Repsol Mitsubishi Ralliart) 40:49:03
3.Жан-Луи Шлессер - Арно Деброн (Shlesser - Ford - Raid) 42:16:36
4.Нассер аль Аттия -Гуэхенек Эллейн (X - RAID (BMW)) 42:40:38
5.Марк Миллер - Ральф Пичфорд (Volkswagen Motorsport) 42:58:29
...21. Леонид Новицкий - Олег Тюпенкин (Team Russia) 52:41:08
..54. Ярослав Соловьев - Константин Жильцов (Team Russia) 63:36:18
..67. Павел Логинов - Алексей Кузмич (Team Russia) 69:16:38
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:53
Лидер "Дакара" Кома выбыл из гонки
Лидер в классе мотоциклов испанский гонщик Марк Кома выбыл из борьбы на "Дакаре". Официальный сайт "КАМАЗа", сообщает комментарии членов российской команды, участвующей в гонке: "Не успели мы перелететь из Мали в Сенегал, как истина "Борьба ведется до последнего этапа" получила неожиданное трагическое подтверждение. Буквально через 10 минут после того, как мы сели в аэропорту Тамбакунда и дошли до пресс-центра, рядом приземлился медицинский вертолет. Толпа журналистов бросилась к нему. На носилках вынесли Кома - лидера гонки мотоциклистов. Испанец без сознания, а что хуже всего, еще не прилетела медицинская служба ралли, поэтому квалифицированную помощь оказать некому. Диагноза пока нет, но понятно, что из гонки Кома выбыл. Для мотоциклистов это такая же потеря, как для состязания грузовиков потеря Чагина. Мы не для поддержания читательского интереса пишем каждый раз, что борьба не кончается до самой последней минуты. Саванна таит свои опасности - внезапно возникшее из пыли дерево, которое не успеваешь объехать, сук, которого не заметил, соперник, который неловко подставил бок..."
Mr.Bandito$
20.01.2007, 21:54
Новые жертвы "Дакара"
Испанец Марк Кома, лидировавший в общем зачете мотоциклистов "Дакара-2007", попал в аварию на 13-м этапе ралли-рейда и выбыл из борьбы.
Кома, выступающий за команду "Репсоль КТМ", в пятницу попал в аварию на 57-м километре спецучастка 13-го этапа ралли-марафона "Дакар-2007", проходящего между городами Кайес (Мали) и Тамбакунда (Сенегал).
"Не успели мы перелететь из Мали в Сенегал, как истина "Борьба ведется до последнего этапа" получила неожиданное трагическое подтверждение, - цитирует сайт "КаМАЗ-Мастер" слова В. Самойлова. - Буквально через 10 минут, после того, как мы сели в аэропорту Тамбакунда и дошли до пресс-центра, рядом приземлился медицинский вертолет. Толпа журналистов бросилась к нему. На носилках вынесли Кома - лидера гонки мотоциклистов. Испанец без сознания, а что хуже всего, еще не прилетела медицинская служба ралли, поэтому квалифицированную помощь оказать некому. Диагноза пока нет, но понятно, что из гонки Кома выбыл. Для мотоциклистов это такая же потеря, как для состязания грузовиков потеря Чагина".
По предварительной информации, поступившей из штаб-квартиры телеканала Eurosport во Франции, состояние Кома тяжелое. Оставаясь в сознании, Марк пока не может даже вспомнить, как его зовут, не говоря уже о том, как произошла авария. По словам медиков, он вообще не понимает, где находится. Марк был отправлен в госпиталь на вертолете в специальном вакуумном матрасе.
На момент аварии Кома был лидером абсолютного зачета. Накануне его время составляло 44 часа 47 минут и 16 секунд. Испанец более чем на 50 минут опережал шедшего вторым француза Сириля Депре. На 13-м этапе Марк из-за навигационной ошибки на несколько километров отклонился от оптимального маршрута, потеряв из-за этого около 20 минут. Видимо, догоняя основную группу мотоциклистов, испанец второпях не справился с управлением.
Еще один соотечественник Кома, соревнующийся в зачете мотоциклистов, Исидре Эстеве Пуйоль также пал жертвой коварной трассы "Дакара". На том же 57-м километре мотоцикл Пуйоля налетел на камень, в результате чего гонщик вылетел из седла. Правда, в отличие от Кома, Исидре отделался легким испугом и многочисленными повреждениями своего "железного коня". Через некоторое время после аварии он даже вернулся на трассу.
На четвертом этапе "Дакара-2007" уже погиб в результате аварии 29-летний мотогонщик из ЮАР Эльмер Симонс. В 2005 году в фатальные аварии попали итальянец Фабрицио Меони и испанец Хуан Мануэль Перес, а год назад погиб австралиец Энди Кэлдекотт.
Несмотря на все попытки организаторов повысить безопасность, "Дакар" по-прежнему остается самой сложной и опасной гонкой в мире, особенно для мотоциклистов.
Поддержать Марка Кома по мере
Мардеев не смог догнать Стэйси
Голландец Ханс Стэйси на МАНе выиграл ралли-рейд «Дакар-2007» в зачете грузовиков. Россиянин Ильгизар Мардеев из команды «КаМАЗ-Мастер» стал вторым.
Стефан Петерансель выиграл "Дакар" - 2007
Француз Стефан Петерансель из команды "Mitsubishi" стал победителем ралли-рейда "Дакар" в зачете внедорожников. В общем зачете Петрансенль. В общем зачете Петрансель на 7 минут 26 секунд опередил своего партнера по команде Люка Альфана. Третье место досталось Жан-Луи Шлессеру.
Заключительный этап ралли-рейда, который проходил вокруг столицы Сенегала, выиграл Жиньель де Вильер.
http://info-images.rambler.ru/pubd/2007/01/20/0009545532/picture.small.jpg (http://www.rambler.ru/db/sport/simg.html?s=260005324&mid=9545532&n=0) Вирус Дакара
20.01.2007 23:48 | Рамблер-Спорт
Этап 13. Пятница, 19-е января. Кайес - Тамбакунда
Лиазон: 180 км
СУ: 260 км
Лиазон: 18 км
Всего: 458 км
Пройдено: 7.110 км
Осталось: 669 км
Пятница – царство Сенегала. Дыхание Дакара уже щекочет нервы, но пока участников марафона встречает Тамбакунда – настоящая Африка, та самая, которой бредил каждый, листая романы Жюль Верна: потрясающие воображение пейзажи и скромные местные деревушки, величественные дикие животные и причудливые заросли баобабов. Ведомые неизлечимым вирусом Дакара, гонщики продолжали свой стремительный путь по дорогам из красной глины и казалось, что неподалеку миражом плывут воды Розового озера...
Однако этот этап стал последним для испанского мотогонщика Марка Кома, победителя 2006 года и безусловного фаворита нынешнего марафона. Разбившись на 57-м километре, Кома был доставлен в госпиталь с тяжелой травмой головы.
В классе внедорожников события разворачивались следующим образом. Преодолев все ловушки трассы, первым к финишу пришел экипаж № 303 команды «VOLKSWAGEN MOTORSPORT» Карлос Сайнс/Мишель Перин, показав 02:30:22. Вторым, проиграв лишь 26 секунд, финишировал экипаж № 302 команды «REPSOL MITSUBISHI RALLIART» Стефан Петрансель/Жан-Поль Коттрэ. Третью и четвертую строчку заняли экипажи «VOLKSWAGEN»: № 305 Марк Миллер/Ральф Питчфорд со временем 02:32:40 и № 313 Карлос Суоза/Андреас Шульц со временем 02:35:25. На пятом месте 13-го этапа - экипаж № 310 команды «SCHLESSER – FORD- RAID» Жан-Луи Шлессер/Арно Деброн, уступивший лидеру 5 минут 11 секунд.
Российским экипажам команды «Team Russia» удалось подняться в турнирной таблице общего зачета и каждый занял на одну позицию выше.
Экипаж № 355 Леонида Новицкого/Олега Тюпенкина, финишировав 18-м со временем 02:48:37, вошел таким образом в «двадцатку» общего зачета. Пилот Леонид Новицкий рассказывает об итогах сегодняшнего дня: «Сегодня был сложный день: сначала - узкая извилистая дорога, а потом начались прямые скоростные участки, осложненные многочисленными промоинами. Суровая трасса, обгоны совершать очень сложно, многие ломались. К счастью, мы дошли до финиша без потерь, но впереди еще один день соревнования, и сейчас надо максимально собраться, чтобы успешно финишировать».
А вот экипажу № 372 Ярослава Соловьева/Константина Жильцова пришлось нелегко: от огромного количества ударов и встрясок сломался передний редуктор, так что финишировать пришлось на одном заднем мосте. Тем не менее, ребята пришли 47-ми со временем 03:20:41 и поднялись в общем зачете на 53-е место. Пилот Ярослав Соловьев: «Ехать было непросто: много необозначенных ям, очень жесткий грунт, поэтому случилось немало серьезных поломок среди других экипажей, мы вот сломали передний редуктор и вынуждены были снизить скорость, чтобы финишировать».
Экипаж № 430 Павла Логинова/Алексея Кузмича финишировал 67-мс (время - 04:28:47) и заняв в общем зачете 66-е место. Пилот Павел Логинов: «В целом, исходя из наших возможностей и возможностей автомобиля мы показали неплохой результат. Доехали без особых проблем, теперь надо выдержать выбранный темп и благополучно финишировать у Розового озера».
Итак, впереди еще один день соревнования. В субботу мы наконец узнаем, как распорядится судьба именами победителей легендарной гонки, имя которой - Дакар. Желаем удачи нашим экипажам и с нетерпением ожидаем развязки событий.
Перевод: zCarot