Просто новости

Супер легкий супер-кар
http://img20.imageshack.us/img20/6457/6205ya4.jpg
Небольшая датская компания RoadRazer готовит новый сверхлегкий суперкар, вес которого составляет всего 300 киллиограммов. Ее владелец, (Миккель Стин Педерсен) Mikkel Steen Pedersen, уже сделал один образец, который теперь осталось только покрасить, сообщает Pistonheads.com.

Автомобиль RoadRazer, который напоминает гоночный болид, сделан из углепластика и алюминия. В двухместной машине пассажир сидит позади водителя. В качестве силового агрегата используется мотоциклетный мотор серии Hayabusa объемом 1,3 литра и мощностью 175 лошадиных сил, известный по супербайкам Suzuki. Работает он с 6-ступенчатой механической секвентальной коробкой передач.

Именно вес делает автомобиль чрезвычайно быстрым. Как уверяют создатели, разгон до 100 км/ч занимает у RoadRazer менее 3 секунд. Пока не определена даже максимальная скорость супер-кара.

Миккель Стин Педерсен надеется, что ему удастся представить серийный вариант автомобиля в Великобритании уже в январе 2007 года. Стоимость сверхлегкого суперкара составит чуть более 90 тысяч долларов.

Mitsubishi Pajero II
http://img20.imageshack.us/img20/8848/122581ml8.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/2794/122583nx6.jpg
В Париже на стенде компании Mitsubishi помимо Outlander II дебютировал главный внедорожник Pajero нового поколения, сообщает auto.vl.ru.

Свое внимание японцы решили акцентировать в первую очередь на ходовых характеристиках и сделать из Pajero настоящий серьезный внедорожник. При этом дизайну они уделили меньше времени.

Серьезному внедрожнику – серьезный двигатель. Таковым стал V -образный 6-цилиндровый бензиновый мотор объемом 3.8 литра, мощность которого составляет 250 л.с. В линейке от производителя также будет присутствовать дизельный Pajero. Передняя и задняя подвески остались от прошлого поколения, но их немного перенастроили, чтобы добавить автомобилю плавности хода. Система полного привода, управляемая электроникой, поможет водителю выбирать наиболее комфортный характер вождения.

Для приятной и комфортной езды по ухабам, японцы оборудовали автомобиль акустической системой Rockford о 12 спикерах и 860 Вт, а также навигационной системой с жестким диском на 30 Gb.

последние месяцы цены на нефть неуклонно били рекорды. На международном рынке баррель перевалил за $60, даже к $80 подбирался. Эксперты предсказывают, что и бензин у нас в России может подорожать на 20 процентов... Если так пойдет и дальше, народу впору будет осваивать велосипеды и самокаты. Или искать в качестве энергоносителя что-то другое - например, топливо, которое можно... выращивать. Ничего смешного: ученые считают, что смена основного энергоносителя - дело ближайших 20-30 лет.

Запах жареной картошки из выхлопной трубы

Еще в советские времена, случалось, кто-то у нас защищал диссертации об альтернативных источниках энергии, но эти труды воспринимались как экзотика. Теперь же США, страны Европы и Азии всерьез вкладываются в развитие новой энергетики и выплачивают баснословные гранты разработчикам. Многие вспомнили наконец, что даже первый двигатель Рудольфа Дизеля в конце Xix века работал на арахисовом масле (солярку в него начали заливать только после смерти изобретателя)...

Россия, так вышло, пока выпала из этого процесса. А этого самого альтернативного топлива у нас кругом - объешься. Вот, скажем, рапс. У нас его называют китайской капустой. С капустой он в самом деле в дальнем родстве. Но для садовода-любителя - сорняк сорняком. Хотя китайцы его жарят и добавляют в суп. Корень однолетнего травянистого растения напоминает морковку, цветы дают семечки наподобие подсолнуха.

В Xix веке рапсовым маслом заправляли фонари, и именно рапс сейчас - надежда альтернативной энергетики. Семечки рапса собирают, отжимают масло, из которого и делают так называемый биодизель. Правда, использовать его пока можно только на дизельных двигателях.

"Это топливо может делать любой фермер в своем сарае, - рассказал "Неделе" гендиректор компании ООО "Укргазбиодизель" Петр Дудник. - Ничего сложного. Рапсовое масло вместе с метанолом и щелочью варят при высокой температуре. На дно оседает глицерин, который можно применять в медицине, а верхняя часть и есть биотопливо. Я заправлял им свой минивэн. Честно признаюсь, сильной разницы не заметил, разве что на выхлопе вкусно пахнет жареной картошкой. Скорость машина набирает хорошо, не глохнет. Если у вас автомобиль 120 лошадиных сил, разницу вообще не почувствуете".

По словам Дудника, дизельному "Фольксвагену" на 100 километров понадобится не больше 5 литров биотоплива (а солярки - в два раза больше).

Сейчас на многих заправках Германии биотопливо продается наряду с обычным бензином. Рапсовое масло здесь стали даже закупать за рубежом. Разработаны и специальные стандарты - к примеру, для биодизеля разрешено применять только рафинированное, то есть очищенное, масло. Любопытно, что особой переделки автомобиль, если на нем стоит дизельный двигатель, не требует.

"Нужно только поменять резиновые топливные трубки и сальники с прокладками, - делится опытом Петр Дудник, - их надо сделать силиконовыми. А то биодизель сильно разъедает резину".

Банановые батарейки

Страны, зависимые от поставок нефти, первыми кинулись искать преимущества нового вида топлива. Основой биотоплива может ведь стать не только рапс, но и любое растительное масло. Что касается дизельных двигателей, тот в них можно заливать даже масло из магазина. В этом случае, правда, риск для двигателя весьма серьезный.

Но кроме масла в ход идут любые отходы. Бытовой мусор, опилки, древесина, даже навоз. Все они при сгорании дают метан. В Америке, говорят, топливо где-то научились получать из отходов индюшачьей фермы.

"Самый экзотический способ получения топлива придумал один датчанин, - поделился с "Неделей" академик РАЕН Михаил Голицын. - Он заправлял свой автомобиль маслом, на котором жарили картошку в ресторанах. На кухне такие отходы никому не нужны, и автолюбителю их отдавали за бесценок".

Вовсю ведутся и разработки биоэтанола - топлива, которое получают из спирта. Именно он в будущем может стать реальным конкурентом бензину.

В Бразилии уже давно используют в качестве топлива этиловый спирт, который получают из сахарного тростника и кукурузы. В Европе до этого не дошли, но уже сейчас большую часть всего этанола используют в качестве добавки к дизтопливу: лишь 15 процентов идет на алкоголь.

В Малайзии в ближайшие годы должны построить 52 завода по производству биодизеля из пальмового масла. В конце 2007 года в порту Роттердама заработает голландско-швейцарский биодизельный завод. Венгрия вложит больше 5 млрд евро в строительство биотопливной энергостанции в городе Татабанья. Она станет первой из восьми планируемых станций.

В США почти на тысяче энергетических объектов в качестве топлива используют древесину. Сырье выращивают на плантациях "супердеревьев" - неких гибридов тополя и ивы, которые вырастают в год на пять метров.

Постепенно на альтернативную энергию переходит и Англия - там топливом служит солома или подстилка для домашней птицы. В городе Тэтфорд стоит крупнейшая на сегодняшний день электростанция, на которой в качестве топлива используют отходы птицеферм.

"В Индии электроэнергию получают из специальных овощных и фруктовых биобактерий, - рассказывает академик Голицын. - К примеру, батарейка из капусты дает ток до 0,7 ватт, морковная - 0,6 ватт, а банановая - 1,3 ватт".

Этой осенью на юге Японии планируют построить завод, который будет "переваривать" съестные остатки из ресторанов, школ, больниц и супермаркетов. Биотопливом на свой страх и риск заправят автомобили руководства города Китакьюшу-Сити.

Нужен ли рапс россиянам?

По мнению многих экспертов, биотопливо значительно потеснит дизтопливо и бензин в ближайшие 20-30 лет. Канада, Германия и Китай уже не первый год пестрят желтыми коврами из рапса.

Через четыре года на мировых трассах должны появиться 2 млн автомобилей, работающих исключительно на биодизеле. Два мировых концерна - "Мерседес" и БМВ уже согласились на выпуск модернизированных авто. А к 2020 году, согласно резолюции ООН, такие машины составят 23% от всего автопарка.

"Запасов биомассы хватит на столетия, - уверен Михаил Голицын. - Все страны движутся в одном направлении, пытаются заменить нефть, и только мы все ковыряемся на одном месте".

Действительно, в России на биотопливо серьезного внимания пока никто не обратил. Еще бы: мы нефтяная держава и топлива нам хватит. У нас сейчас нет ни одной станции, которая производит биотопливо. Да, мы выращиваем рапс, но, получив из него масло, большую часть продаем за границу, а остатки выставляем на полки продуктовых магазинов.

Однако уже скоро нефть может стать просто нерентабельной. Пока биодизель с точки зрения цены действительно проигрывает привычным видам топлива. Тонна импортного биодизеля будет стоить около $1000, в то время как такое же количество традиционного дизтоплива обойдется примерно в $600. Но если нефть и дальше будет дорожать, все может измениться.

По мнению специалистов, российский биодизель может быть значительно дешевле уже сейчас. Если выращивать рапс у себя, самим получать биотопливо, то, учитывая все издержки, литр биодизеля стоил бы около 59 евроцентов. То есть уже дешевле бензина.

Наверное, когда-то вот так же мало кто верил, что нефть способна заменить уголь. Но... Где теперь эти скептики?

Топливо из старых сапог

* В 2004 году в Нью-Джерси на фестивале экологически чистых транспортных средств первое место получили студенты трентонской средней школы. Свой старенький "Фольксваген" 1985 года молодые люди заправляют биодизельным топливом, которое получают из отходов студенческой столовой.

* Жителю Китая Ли Ксингу источником биотоплива служат старые резиновые сапоги, которые он варит при температуре около 300 градусов. При этом сапоги выделяют углеводороды, которые при помощи катализатора превращаются в дизельное топливо.

* 55-летний немец Кристиан Кох пошел еще дальше. Он варит топливо из трупов животных. Помимо этого его самодельный аппарат перерабатывает стаканчики из-под йогуртов, мусор, сорняки и автомобильные шины. По словам Коха, на своем "вареве" он проехал уже 170 тысяч километров. "Ноу-хау" изобретательного немца обходится ему в пять раз дешевле, чем обычный бензин, и отказываться от него он не собирается, несмотря на гнев представителей общества защиты животных.

Песочные чулки

В 2001 году директор Волгоградского института материаловедения, академик РАЕН Валериан Соболев объявил о сенсационном изобретении генераторов альтернативной энергии из обыкновенного песка.

Такие приборы, по словам академика, смогли бы вырабатывать электричество без какой-либо подпитки и работали бы сколько угодно. В перспективе такую установку под названием "Чулок" якобы мог бы купить любой желающий и поставить у себя дома.

Коллеги подняли изобретение академика на смех. А через год на сенсацию клюнули канадцы, которые выделили на его производство $168 млн и заключили контракт с НПО "Грус", изготавливающей "Чулки"... Увы, "Известия" попытались выяснить дальнейшую судьбу революционного изобретения. Оказалось, что из академиков РАЕН Соболева исключили за неуплату членских взносов, НПО "Грус" давно не существует. В Волгограде уверены, что Соболев сбежал, но куда - предположить не решаются.

http://garage2.narod.ru/img/cayenne.jpg
На этой неделе западные журналы опубликовали авторизированные снимки Porsche Cayenne. Джип от «Порша» в очередной раз потряс публику – чуть больше чем за полгода Cayenne успел солидно измениться. Впрочем, внешность не главное.

Как сообщают инсайдеры в немецкой компании, новый Cayenne будет разгоняться до сотни за какие-то 5 секунд – это начисто побьет рекорд в 6,4 секунды, принадлежащий в настоящее время «трехлучевому» M-классу. Другого, впрочем, фанаты Porsche от своей компании и не ждали – этим автомобилям не впервой бить скоростные рекорды и преодолевать, казалось бы, немыслимые рубежи. Для того чтобы разогнать достаточно тяжелый внедорожник – а Cayenne по своим габаритам и массе превосходит даже «бимеровский» X5 – Porsche будет использовать уникальный 4,2-литровый 8-цилиндровый 449-сильный движок с двумя турбонагнетателями – настоящий зверь под капотом. Будут, правда, версии и попроще – тот же 4,2-литровый без турбин, выдающий максимальную мощность в 337 л.с., и фольксвагеновский 3,2-литровый 240-сильный двигатель, который немецкий концерн использует на «Пассатах». Отвечать за проходимость у Cayenne будет вискомуфта с электронными датчиками – как и принято в современных «шоссейных» джипах.

Интересно, что Porsche разрабатывал моторы исключительно для нового внедорожника – на свой страх и риск немцы нарушили традицию, и теперь впервые «поршовский» двигатель окажется спереди, расположение цилиндров будет V-образным, и система охлаждения будет не воздушной, а водяной. И несмотря на то, что представить себе внедорожник с тарахтящим сзади оппозитным движком воздушного охлаждения крайне сложно, многочисленные клубы любителей Porsche уже выразили свое негодование по поводу столь резкого отказа от привычных традиций – «настоящие автомобили должны держаться корней», считают «истинные поршоводы».

Внешне настоящий Cayenne оказался совсем не таким, как считалось прежде, когда в интернете были доступны многочисленные шпионские фотографии внедорожника от Porsche.

Если раньше джип напоминал уменьшенную копию Chevrolet Tahoe, то теперь в его дизайне не осталось практически ничего от тяжеловесного «снаряда». Cayenne приобрел очертания, подобные 911-й «Каррере» – та же современная гладкость линий, заплывающие на крылья стильные фары, своеобразная фальшрадиаторная решетка, расположенная под бампером. Если бы не высокий клиренс и длинный кузов внедорожника, автомобиль вполне можно было бы принять за очередной спортивный супер-кар от ведущего немецкого производителя.

Кстати, на мой взгляд, подобный «гладкий» дизайн подходит внедорожнику намного больше, чем «девятьсот одиннадцатым» - хотя, может быть, во мне просто голосит тоска по тем, еще старым «Поршам».

Для производства Cayenne Porsche приобрела недалеко от лейпцигского аэропорта 400 тыс. квадратных метров земли с прилегающими служебными трассами. К 2002 году завод для нового внедорожника будет полностью отстроен и уже произведет первую партию джипов, которые, правда, отправятся исключительно на тесты и автосалоны – официальная премьера Cayenne намечена на осень 2002 года. В 2003 году, как ожидается, производство заработает в полную силу - 25 тыс. внедорожников ежегодно. Кстати, по предварительным расчетам, общие инвестиции в проект супер-джипа составят около 50 миллионов евро.

Несмотря на то что конкуренты нового внедорожника пока что не объявлены, с кем именно будет драться за место под солнцем Porsche Cayenne, ни для кого секретом не является – Mercedes M-Klasse, BMW X5 и Lexus RX300. Цена на джип пока что не объявлена, но стоит предположить, что она не будет меньше $60 000 – впрочем, машины с брендом Porsche могут себе такое позволить.

http://garage2.narod.ru/img/bmwnew.jpg
У баварцев скоро будут сплошные "иксы" – X3, X5, X7 и даже один совсем уж странный "икс" с кузовом пикап. BMW круто взялась за свое внедорожное семейство, в ближайшие годы она хочет превратить его в нечто феерическое и заткнуть за пояс прочих неофитов внедорожного рынка. «Икс-пятому» совсем недолго оставаться в одиночестве. Может, дело в том, что BMW наконец-то освободилась от непосильной обузы в виде «Ленд Ровера» и может заниматься не спасением утопающих, пусть и роскошных, а своим собственным модельным рядом. Сначала появится «супер-X5», а следом за ним множество прочих «иксов баварского уравнения».

Как выяснил из инсайдерских источников журнал Motor Trend, уже этой осенью на рынок выйдет BMW X5 HP – сплошное расстройство для нынешних хозяев «икс-пятых», привыкших считать себя самыми-самыми среди баваровладельцев.

20-дюймовые широченные колеса (у обычного X5 всего 17 дюймов) – мелочь на общем фоне. И без того неслабая машинка мощно прибавит в количестве "лошадей". Вместо нынешних 282 их станет 347. Это больше, чем у 750-х BMW, пятисотых "Мерседесов", и совсем чуть-чуть не дотягивает до шестисотых. HP получит новый мотор объемом 4,6 л. Мощность вырастет почти на четверть при всего лишь пятипроцентном увеличении объема. Справиться с таким большим табуном, кажется, под силу только автоматической трансмиссии. Но новому «икс-пятому» прочат Steptronic в стандарте – автомат с возможностью ручного переключения. Интересно, будет ли кто-то этой возможностью пользоваться. Дальше интереснее. http://garage2.narod.ru/img/bmwnew2.jpg

Через три года на рынок выходит внедорожная «трешка»-allroad, которую, судя по всему, уже никак нельзя будет обозвать паркетником.

Дело в том, что вначале дизайнеры BMW рассматривали мягкий вариант – внедорожник на базе универсала, которому ради такого случая собирались навесить накладки вдоль всего кузова, увеличить клиренс, приделать более грубые на вид бамперы... В общем, все как обычно плюс, конечно, полный привод. И все. Это самый распространенный путь, по которому послушно идет большинство новичков внедорожного рынка – Audi Allroad, Volvo Cross Country, Subaru Legacy Outback… Но не зря BMW занималась куплей-продажей фирмы Land Rover: по ходу дела появилась возможность использовать лендроверские наработки.

X3, говорят источники в компании, будет даже внешне напоминать Free Lander – вполне настоящий джип, а не какой-нибудь там «пляжник».

Соблазнило баварцев, видимо, то, что Free Lander сумел, не прожив на свете и двух лет, стать самым популярным автомобилем марки Land Rover. Конечно, «трешечных» деталей при таком раскладе в машине будет гораздо меньше. Подвеска станет более мощной, а главное, в трансмиссии появится понижающий ряд, которого так недостает внедорожникам «новой волны». Правда, полный привод все равно будет включаться не принудительно, о чем мечтают истинные покорители неезженного грунта, а только при пробуксовке (к чему это иногда приводит, «Газета.Ru» очень хорошо прочувствовала на примере Mitsubishi Pajero, крепко «севшего» посреди заснеженной Ходынки). Зато трансмиссия «икс-третьей» будет серийно оснащаться всеми мыслимыми электронными прибамбасами – антипробуксовочной системой ASC+T, системой динамического контроля устойчивости DSC и пр. и пр. На выбор будет предложена традиционно широкая гамма четырех- и шестицилиндровых моторов.

Английские наработки будут использоваться и в новой внедорожной «семерке» X7, которая появится следом за своей младшей сестрой. Впрочем, настоящего «Рейндж Ровера» из нее точно не получится. BMW не станет использовать пространственную раму. Но «некоторые разработки для нового Range Rover» применит. Дело в том, что по договору с «Фордом», новым владельцем Land Rover, BMW обязана завершить работу над следующим поколением Range Rover. И сделает это отчасти к своей выгоде. И все же самый большой джип BMW, скорее всего, не будет откровенно соперничать с «Рейндж Ровером». Несмотря на пневмоподвеску, позволяющую изменять клиренс, его стихией все же станут дороги всех сортов, а не откровенное бездорожье: трансмиссия будет не дубовая, а хитрая.

http://garage2.narod.ru/img/bmwnew1.jpg Машина будет комплектоваться V-образными 8- и 12-цилиндровыми моторами, о мощности которых пока можно сказать только, что она «вполне достаточна». Будет и новый восьмицилиндровый дизель, мощность которого повысится по сравнению с нынешним четырехлитровым 238-сильным.

Последний из «иксов» BMW несколько странный – пикап на базе X5. Конечно, идея эта – для американского рынка. Но техасский рейнджер на такой машине ездить не будет: он, как известно, любит двухместные кабины, а BMW понимает, что даже если приделать к ее машине кузов, все равно чисто фермерское транспортное средство (тесно для пассажиров, просторно для грузов) не получится. Это машина для понтов, пусть и американских. Пикапы BMW будут только с большими, четырех-пятиместными кабинами. После всего этого BMW остается только сделать парочку джипов на базе родстеров Z3 и Z8 и дружно всем модельным рядом перейти на серийный полный привод.

Logan станет коммерческим фургоном


Румынская компания Dacia решила расширить модельный ряд модели Logan. К уже представленному ранее 7-местному универсалу скоро прибавится коммерческий фургон!

Новый автомобиль под названием Logan Van сделан как классический «каблучок» - сразу за передними креслами имеется грузовой отсек с одной боковой сдвижной дверью и задними распашными дверьми. По словам представителей румынской компании, Logan Van может вместить до 800 кг. груза объемом 2500 см/куб.

Пока Logan Van будут делать исключительно в Румынии. Уже называется и цена этой модели – 6700 евро. Но не исключено, что в будущем Logan Van появится и в России. Возможно, его даже начнут выпускать на заводе «Автофрамос» в Москве, ведь сейчас на нашем очень мало недорогих коммерческих «каблучков».

Придуманы ароматные покрышки


Компания Kumho, которая специализируется на производстве покрышек, заявила о создании новой резины серии ESCTA DX, передает журнал «Колеса». Ее главной особенностью является то, что она… пахнет. Причем, от колес исходит не традиционный малоприятный запах резины, а аромат лаванды, жасмина и так далее! По мнению представителей Kumho, новые покрышки будут пользоваться спросом главным образом у женщин и представителей сексуальных меньшинств. К тому же цена на Kumho ESCTA DX будет весьма разумной – от $119 до $138 в зависимости от размерности.

Придуманы ароматные покрышки


Компания Kumho, которая специализируется на производстве покрышек, заявила о создании новой резины серии ESCTA DX, передает журнал «Колеса». Ее главной особенностью является то, что она… пахнет. Причем, от колес исходит не традиционный малоприятный запах резины, а аромат лаванды, жасмина и так далее! По мнению представителей Kumho, новые покрышки будут пользоваться спросом главным образом у женщин и представителей сексуальных меньшинств. К тому же цена на Kumho ESCTA DX будет весьма разумной – от $119 до $138 в зависимости от размерности.

Opel отзывает Zafira

Opel объявил об отзыве 20 000 тыс. минивэнов Zafira, которые были сделаны в 2005-2006 годах. Причина для отзыва заключается в том, что на этих машинах может сломаться климатическая система.

Кроме того, на сервис должны заехать еще 6500 тыс. Zafira предыдущего поколения, которые имеют двигатель, способный работать на природном газе. Оказывается, эти моторы очень чувствительны к качеству газа, из-за чего система питания довольно быстро загрязнялась. Для решения этой проблемы Opel решил установить на все Zafira с газобаллонным оборудованием специальный сервис-пакет, который будет дополнительно очищать газ от примесей.

Opel отзывает Zafira

Opel объявил об отзыве 20 000 тыс. минивэнов Zafira, которые были сделаны в 2005-2006 годах. Причина для отзыва заключается в том, что на этих машинах может сломаться климатическая система.

Кроме того, на сервис должны заехать еще 6500 тыс. Zafira предыдущего поколения, которые имеют двигатель, способный работать на природном газе. Оказывается, эти моторы очень чувствительны к качеству газа, из-за чего система питания довольно быстро загрязнялась. Для решения этой проблемы Opel решил установить на все Zafira с газобаллонным оборудованием специальный сервис-пакет, который будет дополнительно очищать газ от примесей.

Сенаторы отказались от спецномеров


Совет федераций России одобрил законопроект, согласно которому члены обеих палат парламента больше не будут иметь права ездить на автомобилях с «мигалками» и номерами специальных серий. Теперь закон должен поступить на подпись к президенту. Если он одобрит документ (а в этом мало кто сомневается), то тогда депутаты и сенаторы останутся без спецномеров уже в самом ближайшем будущем.

Мотоциклистов поймали из-за домашнего видео


В Великобритании арестованы двое мотоциклистов после того, как в руки полиции попала видеозапись их хулиганств. Оказывается, парни неоднократно превышали скорость, несколько раз достигая 300км/ч, исполняли «wheely» посередине города и игнорировали дорожные знаки. Надо сказать, что в Великобритании есть пункт правил, гласящий что «опасное вождение» определяется полицейскими «на глаз». Но так как были предоставлены видеоматериалы, зафиксировавшие все эти безобразия, то полиции ничего не оставалось сделать, как нагрянуть к незадачливым гонщикам и препроводить их в ближайшую тюрьму.

Cуд над мотоциклистами состоится в феврале. Им грозит лишение прав на несколько лет и солидный денежный штраф. Так что можно посоветовать всем быть еще более осторожным со своим «домашним видео».

В Швейцарии делают мотоциклы СССР!

Что представлял себе среднестатистический европеец в XX веке при виде аббревиатуры СССР? Солдатов, танк Т72, истребители МиГ? Но если вы выедите по автобану №2 из швейцарского Люцерна, то через некоторое время окажетесь в красивом местечке, окруженном заснеженными вершинами. Там то вы и найдете сумасшедшего кастомайзера Кони, делающего потрясающие чопперы под маркой СССР. На самом деле Союз Советских Социалистических республик тут ни при чем. Проект Кастом-Чопперов Кони (Coni"s Custom Chopper Project), вот как расшифровывается название. Но, из-за использования им стилистики советского периода, мы видим то, какими могли бы быть наши «Уралы», повернись история немного иначе.
Мастерская СССР находится в маленьком швейцарском городке Мальтер, и Кони строит здесь мотоциклы с 1998 года. Мальтер – городок с 500-летней историей, но мастерская СССР не самая спокойная страница в ней. Ремо «Кони» Бернаскони (Remo «Coni» Bernasconi), владелец мастерской работает вместе с еще четырьмя работниками. 3 мастера и один офисный работник.
На СССР ставят только моторы Харлей-Дэвидсон. Кони объясняет это сложностью технического законодательства в Швейцарии и тем, что это наиболее удобный и недорогой вариант. Хотя во всем мире чаще всего костомайзеры используют большеобъемные V-твины, Кони не чурается двигателями от H-D Sportster, объясняя это элементарной экономией и опять же проблемами с технической инспекцией.
Кони: «Я начал строить чопперы в свободное время в 1983 году. Это было хобби. В 1998 это стало моей работой. Всего уже мы сделали около 120 мотоциклов». По признанию костомайзера, вдохновение приходит к нему по вечерам, после того как он напьется. Причем пьет он исключительно русскую водку.
Все мотоциклы делаются строго под заказ. В среднем, вилка цен располагается в пределах $45000-$85000. На разработку и постройку одного мотоцикла уходит около полугода времени.

Бензин не дорожает


Автомобильное топливо в начале 2007 года в России не дорожало. По данным Росстата, в период с 9 по 15 января 2007 года цены на бензин остались без изменений (напомним, что по итогам 2006 года топливо подорожала на 10,9.

Литр бензина в среднем по России 15 января стоил 17 руб. 84 коп., в том числе низкооктанового (А-76, Аи-80) - 15 руб. 83 коп., марки Аи-92-93 - 18 руб. 70 коп., высокооктанового (Аи-95 и выше) - 20 руб. 14 коп. (20 руб. 15 коп.), дизельного топлива - 17 руб. 12 коп.

Citroen испытывает новый С5


Citroen начал первые дорожные испытания нового поколения модели С5 – этот автомобиль появится на рынке в следующем году. Пока представители французской компании отказываются сообщать подробности о новом С5, однако кое-какая информация все же есть.

Ясно, что машина будет построена на совершенно новой колесной базе, причем подвеска будет гидропневматической (она еще с середины прошлого века является фирменной «фишкой» всех больших Citroen).

Как будет выглядеть автомобиль сказать сложно. Некоторые эксперты предполагают, что C5 создадут по образу недавно показанного концепта C-Mйtisse. Под капотом нового автомобиля окажутся современные бензиновые и дизельные моторы. А вот гибридной силовой установки, наверняка, не будет. Все-таки Citroen продает свои автомобили в основном в Европе, где гибриды пока еще не вошли в моду.

Porsche опровергает информацию о своей прибыльности

В компании Porsche заявили, что они не зарабатывают с каждого проданного автомобиля по 21 799 евро, как уверяла немецкая компания B&D Forecast, передает «Немецкая волна». По словам представителей Porsche, данная цифра не соответствует действительности, так как она базируется на данных до выплаты налогов и прочих платежей. Однако при этом в Porsche так и не назвали сумму, которую им приносит каждый проданный автомобиль.

B&D Forecast ранее опубликовала цифры, согласно которым Porsche зарабатывает с каждого проданного автомобиля по 21 799 евро. Это сразу в девять раз больше, чем у BMW, которая занимает второе место в списке (2475 евро за каждую проданную машину). Следом идут Toyota (1684 евро), Audi (1580 евро), DaimlerChrysler (708 евро) и Volkswagen (весьма скромные 332 евро дохода с каждого проданного автомобиля).

Что можно сделать из Lancer EVO


Английская компания Xtreme Automobiles решила, что Mitsubishi Lancer Evolution является недостаточно хорошим автомобилям для людей, любящих скорость. Именно поэтому инженеры этой фирмы решили построить свой автомобиль на базе Lancer EVO. Причем, автомобиль под названием X-Works X1 не просто создан в единственном экземпляре для демонстрации возможностей. Англичане хотят продавать его за вполне разумные $85,5 тыс.

От Lancer EVO в этом автомобиле осталось только шасси, двигатель и коробка передач. Причем, даже это все переработано самым серьезнейшим образом. Например, жесткость подвески была усиленна, а мощность 4-цилиндрового двигателя с турбонаддувом объемом 2,0 л. увеличена до 350 л.с. Мало того, конструкторы уверяют, что по желанию клиента они смогут довести мощность силового агрегата до 500 «лошадей».



Что касается кузова, то его сделали заново из композитных материалов. В результате общий вес автомобиля составляет 1180 кг. Мало того, в середине этого года должна появиться облегченная версия X-Works X1, которая будет весить меньше 1000 кг! Для сравнения стандартный Lancer Evolution показывает на весах 1470 кг.

Создатели этого автомобиля предполагают начать производство X-Works X1 уже во второй половине 2007 года. И цена в $85,5 тыс. не кажется завышенной, учитывая уникальность автомобиля.

ГИБДД проверяет наличие детских кресел


Столичная ГИБДД решила провести на этой неделе акцию «Ваш пассажир – ребенок». Поэтому водители перевозящие детей могут не удивляться тому, что инспектора будут особое внимание уделять проверке наличия детских кресел. Если же маленького пассажира будут перевозить без специальных приспособлений, то водитель заплатит штраф в размере 100 руб

Saab наградили за борьбу с пьяными водителями


Шведская автомобильная ассоциация вручила компании Saab специальный приз за борьбу с пьяными водителями. Данная награда досталась Saab за внедрение в серийное производство специального устройства под названием AlcoKey, которое не позволяет водителям ездить за рулем в пьяном виде. AlcoKey представляет из себя алкотестер с трубочкой, куда водитель должен подышать прежде чем заводить автомобиль. Если электроника решит, что человек трезв, то двигатель начнет работу.

Пока AlcoKey устанавливают только на Saab продающиеся в Швеции, причем за дополнительную плату (этот наворот стоит около 300 евро). Но в будущем AlcoKey может появиться на всех Saab.

Hyundai опять обвиняют


Компанию Hyundai постигла очередная неприятность. Власти Южной Кореи обвиняют руководство этой фирмы в нарушении закона о конкуренции. Якобы, Hyundai устанавливала для дилеров запредельные планы продаж и даже угрожала разрывом контрактов в случае их невыполнения, передает газета «Взгляд». Кроме того, Hyundai обвинили в том, что она вмешивалась во внутренние дела дилеров, в том числе и в кадровую политику.

Напомним, что недавно прокуратура Южной Кореи потребовала приговорить руководителя Hyundai Чан Мон-Ку к шести годам тюремного заключения. По словам обвинения, Чан Мон-Ку умудрился растратить на личные нужды, подкуп чиновников и так далее около $74 млн., принадлежавших Hyundai.

Три десятка Bmw на халяву для жителей побережья

Сотни людей растащили груз, прибитый к берегу Неаполя, общий вес которого исчисляется миллионами тонн. Найденные сокровища состояли из, алкоголя, шампуня, парфюма и даже трактора. И, что интересно, были там и мотоциклы Bmw K1200lt, Bmw R1200rt и Bmw Ft800 стоимостью $25 700, $18 000 и $12 800 соответственно.

Многих местных жителей интересовала судьба бочек с вином, которыми было усеяно побережье Сидмута, где корабль был преднамеренно посажен на мель после полученных повреждений во время шторма в четверг. Однако некоторым счастливчикам удалось утащить к себе домой мотоциклы. Мало того, свидетели говорят о том, что они видели даже автомобили!

По словам офицера Стива Спирета, ночью с пляжа было вывезено около 15 мотоциклов Bmw. Полиция пыталась препятствовать расхищению плавающих товаров, но была вынуждена усилить наряды после того, как несколько сотен человек прорвались сквозь кордон.

32-летний Гейрт Топпинг, который нашел Bmw R1200rt за $18 000 сказал: «я видел около 30 мотоциклов Bmw. Все в довольно хорошем состоянии. Полиция дала нам сигнал, и мы кинулись искать трофеи. Там должно быть приблизительно человек 300».

На права можно сдавать целых 23 года!


Англичанка Мария Маккарти установила печальный рекорд – она сдавала на права… 23 года! Впервые Мария решила получить водительское удостоверение в 17 лет, передает «Лента.ру». Однако тогда экзамен она провалила. После этого девушка постоянно ходила на курсы вождения, успела сменить 10 инструкторов, однако у нее все равно не получалось сдать экзамен. По словам самой дамы, ее очень пугали автострады и узкие улочки, где она начинала нервничать. Но к 40 годам ей удалось сдать не только теоретическую, но и практическую часть экзамена. Так что теперь она сможет спокойно ездить за рулем самостоятельно. Правда, для остальных водителей это навряд ли является хорошей новостью.

Honda покажет в феврале маленький кроссовер

Через месяц компания Honda обещает показать новый кроссовер под названием RX, передает Avto.vl.ru. Как будет выглядеть этот автомобиль пока не известно – японцы отказываются показать даже наброски этой модели, желая удивить покупателей.
Судя по всему, новая Honda будет стоять на ступеньку ниже внедорожника CR-V, а под капотом автомобиля окажутся бензиновые двигатели объемом 1,8 л. и 2,0 л. Дорожный просвет будет не самым большим – 185 мм. - что хватит лишь для езды по весьма умеренному бездорожью.

В России делают «жидкую броню» для автомобилей


В Свердловской области в настоящий момент идут работы по созданию нового защитного покрытия для автомобилей, которое уже получило условное название «жидкая броня», передает «Интерфакс». Особенностью «жидкой брони» является то, что в обычном состоянии она представляет из себя гель из твердых наночастиц и жидкого наполнителя (предполагается, что этот прозрачный гель будет находиться внутри автомобильных стекол или на кузовных панелях). Но при любом резком ударе частицы моментально будут связываться друг с другом, образуя очень твердое покрытие.

По мнению экспертов, новая «жидкая броня» позволит лучше защищать водителя и пассажиров от пуль, а также значительно облегчит вес бронированных машин.

Shelby Cobra продали за $5,5 млн.


В США на аукционе был продан уникальный спортивный родстер Shelby Cobra «Super Snake», который был сделан в 1966 году. Всего было собрано два таких автомобиля, но один из них еще в 60-х годах попал в аварию. Сохранившаяся машина в свое время принадлежала самому Кэролу Шелби, который и создал данную модель, а под ее капотом находится двигатель объемом 7,0 л. с двумя нагнетателями мощностью 800 л.с.

Shelby Cobra «Super Snake» была продана за огромную сумму в $5,5 млн.

Jeep Commander могут снять с производства


Руководство компании Jeep может уже в этом году объявить о снятии с производства своего самого большого внедорожника под названием Commander. Несмотря на все надежды маркетологов, спрос на огромный Commander в США оказался достаточно вялым (на европейский рынок в Jeep и не рассчитывали – в Старом Свете большие внедорожники всегда пользовались весьма ограниченным спросом). Кроме того, по мнению некоторых экспертов, в Jeep уже не верят в то, что у американцев скоро вновь проснется любовь к огромным внедорожникам с мощными моторами. Ведь жители США при выборе автомобиля все больше внимания уделяют расходу топлива – а здесь Jeep Commander похвастаться нечем.

Toyota увеличивает в России цены


Toyota решила в начале 2007 года повысить цены на свои автомобили. По словам представителей японской компании, это связано с инфляцией, падением курса доллара и так далее. Однако многие эксперты уверены, что Toyota пользуется чрезвычайно благоприятной ситуацией на рынке – сейчас желающих купить машины этой японской марки намного больше, чем самих автомобилей.

Изменения цен коснутся практически всех моделей Toyota и Lexus продаваемых в России. Стоимость машин вырастет от 0,5% до 4,8%.

Больше всего подорожает кроссовер Lexus RX350, который будет стоить дороже на 4,4-4,8% в зависимости от комплектации (от $64 700 до $73 200). Цена Toyota Camry увеличится на 1,6-2,2% (от $32 900 до $45 600), а RAV4 на 2,2-2,3% (от $34 250 до $39 250).

Названы лучшие автомобили для коллекционирования


Американская страховая компания Hagerty, специализирующаяся на страховке редких коллекционных автомобилей, опубликовала список современных моделей, которые, по мнению экспертов фирмы, через много лет могут стать весьма ценными экспонатами. По словам работников Hagerty, при составлении списка учитывалось много факторов, среди которых тираж того или иного автомобиля, его стиль, значение для современной культуры и так далее, передает Avto.vl.ru.

В результате, самым лучшим современным автомобилем для коллекционирования признала новая Toyota FJ Cruiser, рассказ о которой вы можете прочитать в материале «Чувак, это моя тачка». Второе место занял Mini Cooper, а замкнул тройку призеров Lotus Elise.

Десять самых лучших автомобилей для коллекционирования:
1. Toyota FJ Cruiser
2. Mini Cooper
3. Lotus Elise
4. Dodge Viper
5. Acura NSX
6. Toyota Scion
7. Audi TT
8. Jaguar XK
9. Chrysler 300
10. Smart Car

Citroen подрежет C4 Picasso

Французы из Citroen обещают показать на автосалоне в Женеве укороченную модификацию своего однообъемника C4 Picasso. Новый автомобиль будет иметь почти такую же внешность, как и у представленного ранее 7-местного автомобиля, однако новая версия получит лишь 5 посадочных мест. При этом стоит отметить еще один нюанс – отныне 7-местная версия С4 Picasso будет называться Grand C4 Picasso.

С момента запуска на рынок автомобиль будет оснащаться четырьмя двигателями: бензиновыми объемом 1,8 л. (127 л.с.) и 2,0 л. (143 л.с.), а также дизелями объемом 1,6 л. и 2,0 л. (110 л.с. и 138 л.с. соответственно). Правда, дизели в Россию, скорее всего не попадут – французы еще не верят в качество нашей солярки.

Сколько будет стоить 5-местный C4 Picasso пока не сообщается. Но, наверняка, этот автомобиль обойдется на 1-2 тыс. евро дешевле, чем 7-местная модель (последнюю французы хотят продавать в России примерно за 25 тыс. евро).

Saab покажет 9-1


Шведский автомобильный журнал Teknikens Varld утверждает, что руководство General Motors приняло решение начать производство под маркой Saab нового компактного хэтчбека класса «С» по европейской классификации. Новый автомобиль получит имя Saab 9-1, а его конкурентами станут такие машины как BMW 1-серии, Audi A3 и, конечно же, новая Volvo C30.

В основу Saab 9-1 ляжет платформа от Opel Astra. Кстати не исключено, что шведский хэтчбек начнут выпускать в Германии на заводе Opel, что позволит несколько сократить себестоимость модели.

В Дании создали свой суперкар


Датские инженеры построили свой собственный суперкар под названием RoadRazer. Этот родстер может вместить лишь одного водителя, что помогло сделать машину очень легкой. Всего около 300 кг. А если учесть, что в качестве силового агрегата здесь использован 1,3-литровый бензиновый мотор от мотоцикла Suzuki Hayabusa, мощность которого доведена до 180 л.с., то становится ясно - RoadRazer способен ездить ну просто очень быстро. По словам создателей этого суперкара, с места до 100 км/час RoadRazer разгоняется за 3 сек.

В продажу RoadRazer может поступить уже в конце этого года. Ориентировочная цена – около $65 тыс.

В Китае открыт самый длинный тоннель


Власти Китая с гордостью сообщили, что они закончили строительство самого длинного автомобильного тоннеля в Азии. Он проложен сквозь горы Циньлин в провинции Шэньси, а его длина превышает 18 км. (раньше на первом месте по своим размерам находился тоннель в Тайване длиной 12,9 км.).

Самый большой автомобильный тоннель в Азии начали строить в 2002 году. На его возведение было потрачено около $400 млн.

Российский завод Ford готовится в новой забастовке


На заводе Ford во Всеволожске, где сейчас делают Focus, может вновь начаться забастовка. Как передают «Ведомости», профсоюз требует регулярно индексировать зарплату и привязать ее к прожиточному минимуму в Петербурге. Кроме того, рабочие хотят самостоятельно выбирать время выхода на дополнительные и ночные смены.

По словам лидера профсоюзов Алексея Этманова, офисным работникам Ford поднимал зарплату в 2006 году два раза, а вот люди стоящие у конвейера удостоились такой чести только один раз.

По словам Алексея Этманова, если руководство Ford не согласится на требование профсоюзов, то в этом случае рабочие могут начать предупредительную забастовку. Кроме того, не исключается возможность того, что сотрудники завода устроят так называемую «итальянскую забастовку», когда рабочие четко соблюдают все технологические перерывы и отказываются от сверхурочных.

Porsche зарабатывает с каждого автомобиля почти 22 тыс. евро!


Оказывается, самой доходной автомобильной компанией является немецкая Porsche, передает «Немецкая волна». Эта фирма получает больше всего прибыли с каждого автомобиля – аж 21 799 евро! Это сразу в девять раз больше, чем у BMW, которая занимает второе место в списке (2475 евро за каждую проданную машину). Следом идут Toyota (1684 евро), Audi (1580 евро), DaimlerChrysler (708 евро) и Volkswagen (весьма скромные 332 евро дохода с каждого проданного автомобиля).

Официальные гонки стритрейсеров закончились провалом


Легальные гонки стритрейсеров, которые прошли на этих выходных в Москве, закончились провалом. Как передает «Коммерсант», в Сокольники, где и должны были пройти эти соревнования, приехало слишком много зрителей.

Организаторы успели провести только четыре заезда (первый состоялся в час ночи). Но уже примерно в два часа ночи огромная толпа зрителей сломала ограждения и вывалила на трассу – на гонки приехало около 7-10 тыс. человек. В результате было принято решение прекратить соревнования.

Peugeot 207 получит двигатель BMW

Представители Peugeot объявили о том, что начиная с 2007 года модель Peugeot 207 будут оснащать новым бензиновым двигателем. Его объем составляет 1,6 л., а мощность 120 л.с. Одной из главных особенностей этого силового агрегата является то, что он создан совместными усилиями специалистов Peugeot и BMW (также этот мотор начнут ставить на Mini).

По мнению экспертов, тот факт, что новый двигатель сделан при участии экспертов из BMW, должен помочь в продаже Peugeot 207, ведь двигатели баварской компании всегда ценились очень высоко.

«Дакар» унес вторую жизнь


Ралли «Дакар» закончилось. К сожалению для российских болельщиков, экипаж «КамАЗа» под управлением Ильгизара Мардеева так и не смог составить серьезной конкуренции Хансу Стейси на MAN (именно он и выиграл в итоге). Однако здесь стоит отметить, что второе место это тоже отличное достижение, особенно если вспомнить, что почти в самом начале гонки из-за аварии сошел с дистанции экипаж Владимира Чагина, который был главным претендентом на победу.

В зачете мотоциклистов победителем стал Сириль Депре. Однако и он вышел на первое место лишь после аварии Марка Комы, который лидировал почти весь «Дакар», но за два этапа до финиша попал врезался в дерево.

В зачете легковых автомобилей первые два места в итоге заняли гонщики команды Mitsubishi – Стефан Петерансель был лучшим, а Люк Альфан удостоился второго места. При этом стоит отметить, что для Петеранселя это уже девятая победа на «Дакаре» (шесть раз он выигрывал на мотоцикле и три раза на внедорожниках).

«Дакар» 2007 года унес сразу две жизни. Во время четвертого этапа погиб 29-летний мотоциклист Элмер Симонс из ЮАР, который не справился с управлением и разбился. А на предпоследнем этапе буквально за несколько километров до финиша остановилось сердце у другого мотоциклиста француза Эрика Абежу.

Honda купила самое дорогое эфирное время в мире

Представители Honda заявили, что они решили приобрести самое дорогое рекламное время на американском телевиденье – Honda запустит свою рекламу во время финала кубка по американскому футболу, который обычно смотрит вся страна. За каких-то 60 секунд эфирного времени Honda заплатит уж $5,2 млн!

Во время этой самой дорогой минуты в мире Honda покажет свой новый внедорожник Element, а также расскажет жителям США, что она выпускает современные экологически чистые автомобили.

Toyota отзывает внедорожники и пикапы

Toyota объявила об отзыве с рынка США 533 тыс. внедорожников модели Sequoia и пикапов Tundra, которые были сделаны в 2004-2007 годах. Причина для отзыва заключается в обнаруженных проблемах с рулевым. По некоторым данным, поломки рулевого уже стали причинами 11 аварий!

По словам представителей Toyota, на устранение дефекта у всех 533 тыс. автомобилей у них уйдет около $250 млн.

Официально представлен Mercedes С-класса нового поколения. ФОТО


Mercedes-Benz официально представил новое поколение С-класса, которое поступит в продажу в самом ближайшем будущем. Новый С-класс стал «серьезнее» предыдущего поколения и получил множество интересных «наворотов».

С-класс для Mercedes-Benz это не просто очередная модель. Это самая важная модель компании, ведь именно С-класс приносит основной доход. И именно за счет него немецкая компания может заниматься разработкой новых S-классов или всевозможных дорогих купе. Поэтому немцы так долго готовились к выходу нового автомобиля, так тщательно проводили дорожные испытания.
О том, как будет выглядеть новый С-класс, было известно уже в принципе довольно давно. Было ясно, что автомобиль получит «почти квадратные» передние фары, мощную решетку радиатора и огромную переднюю «звезду». Кроме того, никто не сомневался, что по количеству «наворотов» С-класс заткнет за пояс всех конкурентов - многие системы достались этой модели от шикарного S-класса. В том числе и система Pre-Safe, которая сама отслеживает расстояние до впередиидущих автомобилей и не только сигнализирует водителю об опасности, но даже и тормозит при необходимости. А еще в базовой комплектации C-класса 2007 года будут семь подушек безопасности (одна из них для колен водителя).
Большинство двигателей Mercedes-Benz C-класса нового поколения получит от старой модели, однако все агрегаты были серьезно доработаны. В результате выросла их мощность, да и расход топлива сократился.
Сколько будет стоить новый С-класс пока не сообщается. Эта информация будет обнародована, скорее всего, во время автосалона в Женеве, который состоится в марте этого года.