-
Ответ: Просто новости
«Десятку» убьют в этом году
Руководство «АВТОВАЗа» приняло окончательно решение о судьбе седана Lada-110. Этот автомобиль будет снят с производства уже в этом году. На смену всем хорошо знакомой «десятке» придет модель под названием Lada Priora, которая, по большому счету, представляет из себя серьезно модернизированную Lada-110. Хэтчбеки Lada-112 будут выпускать в Тольятти до 2008 года, а вот универсалы могут продержаться на конвейере до 2009 или даже до 2010 года.
-
Ответ: Просто новости
Состоится Гран-при ОАЭ
В 2009 году в календаре Формулы-1 появится еще одна новая гонка – она пройдет в Объединенных Арабских Эмиратах. Гран-при ОАЭ решено устраивать на принципиально новом автодроме, строительство которого начинается в этом году.
Стоит отметить, что Гран-при ОАЭ будет уже второй гонкой Формулы-1, которая пройдет на Ближнем Востоке. Она составит компанию Гран-при Бахрейна.
-
Ответ: Просто новости
Духи Bugatti стоят 3500 евро
Компания Bugatti решила начать выпуск не только сверхдорогих автомобилей (модель Veyron стоит 1,3 млн. евро), но и… духов. По сообщению представителей концерна Volkswagen (а именно эта фирма владеет сейчас Bugatti), всего будет продано лишь 400 флаконов духов. Причем, каждый флакончик (между прочим, сделанный из хрусталя и покрытый настоящим золотом) будет выполнен в виде необычного листа Мёбиуса, который, как известно, имеет лишь одну сторону.
Цена духов Bugatti составляет 3500 евро. Кстати, если вы хотите обязательно пахнуть запахом Bugatti, то можно купить немного другие духи, которые упакованы в такой же флакончик, но не золотой, а хромированный. Таких «простых» вариантов парфюма будет сделано 4 000 штук, а их цена составит около 2300 евро.
-
Ответ: Просто новости
Руководителя Hyundai посадили на три года
Руководитель компании Hyundai Motor 68-летний Чон Мон Гу был признан виновным в растрате денег и злоупотреблении полномочиями. Приговор оказался достаточно суровым – три года тюремного заключения (правда, прокуратура просила шесть лет).
В ходе суда было доказано, что Чон Мон Гу, являющийся старшим сыном основателя Hyundai, создал незаконный фонд, куда было переведено со счетов Hyundai Motor около $96 млн. Эти деньги тратились в основном на личные нужды самого руководителя компании. А, кроме того, из средств этого фонда подкупались чиновники различного уровня.
Все предполагали, что руководителю шестой по величине автомобильной компании в мире дадут лишь условный срок или суд вовсе ограничится крупным штрафом. Но в итоге за свои махинации Чон Мон Гу сядет за решетку. Естественно, это не самым лучшим образом отразится на имидже компании Hyundai
-
Ответ: Просто новости
Mazda показала концепт маленького внедорожника
Mazda представила первые фотографии концепта Hakaze, который, скорее всего, официально покажут в Женеве. Hakaze дает понять, как будут выглядеть в будущем кроссоверы компании Mazda. Кроме того, эксперты уверены, что демонстрируя Hakaze японцы готовят публику к началу продаж в 2008 году небольшого внедорожника, который по своим размерам будет примерно таким же, как легковая модель Mazda3.
-
Ответ: Просто новости
В Москве началось строительство очередного, четвертого по счету транспортного кольца. Первый отрезок новой дороги соединит шоссе Энтузиастов и Щелковское шоссе. Местами новое кольцо пройдет по уже существующим магистралям: Минской улице, Ломоносовскому и Нахимовскому проспектам. В районе музея-заповедника «Коломенское» - как в свое время в районе парка Лефортово - будет построен длинный тоннель. Далее маршрут кольца таков: от Щелковского шоссе трасса пройдет параллельно малому кольцу Московской железной дороги, вдоль Лосиноостровского парка, после чего пересечет Ярославское шоссе. Далее дорога соединит Алтуфьевское, Дмитровское, Ленинградское и Волоколамское шоссе, через улицу Народного ополчения выйдет на уже упомянутую Минскую улицу. Пройдя под Коломенским, четвертое кольцо выйдет на поверхность у станции метро «Текстильщики» и замкнется. Общая протяженность дороги составит 74 километра - почти в два раза длиннее третьего кольца. Полностью движение по четвертому кольцу планируется открыть в 2013 году. Своим мнением об этом проекте и в целом о транспортной ситуации в столице с Радио Свобода поделился известный автоэксперт Юрий Гейко.
- У московских строителей уже есть опыт сооружения третьего кольца. Какие ошибки и недочеты следует учесть при строительстве четвертого?
- У московских строителей есть еще и опыт строительства МКАД, которая считалась чудом света, а потом, когда Москва стала задыхаться от автомобильных пробок, оказалось, что МКАД, к сожалению, построена не так, как хотелось бы. Хотелось бы, конечно, чтобы на этот раз ошибок удалось миновать. При строительстве МКАД проектировщики и строители допустили две основные ошибки. Самая главная - нет разгонных полос. Например, вспомните съезды с МКАДа на основные наши шоссе: стоит поток машин и ждет, когда их пропустит другой поток машин, идущий по [радиальному] шоссе. Если бы существовали разгонные полосы (это 100-200 метров), скорости движущиxХxХxХ по одной магистрали и съезжающих на эту магистраль машин уравнивались бы именно на разгонных полосах - в этом случае не образуется никаких очередей. Экономия или воровство при строительстве магистрали дорого обходится. Вспомните, например, съезд с третьего кольца на проспект Мира, съезд с МКАДа на Ярославку, на Новорижское шоссе - почти везде стоят съезжающие машины, которые занимают все ряды, кроме крайнего левого. Из-за этого образуются громадные пробки, из-за этого современные, казалось бы, трассы становятся, наоборот, рассадниками пробок.
Второе - инфраструктура. Например, при подъезде к Ленинградскому шоссе висит указатель: Санкт-Петербург - направо, а Ленинградское шоссе - прямо. Имеется в виду, что под эстакадой и потом по «лепестку» в центр города пошла Ленинградка (Ленинградское шоссе, переходящее в Ленинградский проспект Москвы). Но Ленинградское шоссе идет как налево ( в центр города), так и направо ( в область). Таких примеров десятки. Третье кольцо имеет безобразную информационную инфраструктуру. Невозможно человеку, который не знает, не ездит каждый день, найти то место, которое ему нужно. Или, например, указатели «МКАД-Север», «МКАД-Юг» - что они скажут иногороднему человеку, который не знает, что там на севере, где центр, куда ехать в центр и куда ехать в область.
- Одновременно с четвертым транспортным кольцом сейчас проектируется и уже строится несколько радиальных трасс. На северо-западе Москвы строятся Звенигородский проспект, который соединит Новорижское шоссе с центром. Кроме того, готовятся проекты так называемых шоссе-дублеров для самых перегруженных радиальных направлений, например, Волгоградского и Ленинградского проспектов. Насколько актуальны для города эти проекты, если учесть, что развитие московской сети дорог и подмосковной идет по разным планам, и новые, современные широкие московские проспекты могут просто упереться в узкие подмосковные дороги?
- Я как раз считаю, что строительство таких радиальных разгрузочных магистралей необходимо Москве как воздух, наверное, даже больше, чем само четвертое кольцо. Но я бы обратил внимание еще и на так называемую окружную железную дорогу, которая, действительно, словно железным кольцом стиснула столицу. Ведь для того, чтобы пересечь железную дорогу, нужно строить уже гораздо более дорогостоящие тоннели и гораздо более дорогостоящие эстакады. И если посмотреть на план Москвы, то сразу станет видно, как эта окружная кольцевая железная дорога мешает развитию дорожной инфраструктуры. И, конечно, широкие проспекты, разгружающие центр столицы, упираясь в подмосковные, не столь широкие, будут не такими эффективными. Тут, мне кажется, надо координировать усилия и строить, в частности, четвертое кольцо и обустраивать прилегающие к нему улицы по единому плану.
-
Ответ: Просто новости
У компании «Северсталь-Авто» появился новый хозяин
У компании «Северсталь-Авто» появился новый хозяин – им стал генеральный директор ОАО «Северсталь-авто» Вадим Швецов, который выкупил у Алексей Мордашова его долю компании. Напомним, что ранее Алексей Мордашов и Вадим Швецов через компанию New Deal Investments контролировали соответственно 49,3% и 8,7% акций ОАО «Севесталь-авто». После завершения сделки по приобретению New Deal Investments, состоявшейся в начале этого года, Вадим Швецов стал единоличным владельцем 58% акций Северсталь-авто.
«Я вижу большой потенциал для дальнейшего успешного развития компании и уверен, что Северсталь-авто сможет в полной мере реализовать существующие возможности, » - заявил Вадим Швецов.
Комментируя продажу принадлежавшего ему пакета акций ОАО «Северсталь-авто», Алексей Мордашов, в частности, отметил: «Мое решение выйти из состава акционеров Северсталь-авто связано, прежде всего, с желанием полностью сосредоточить свои усилия на металлургическом бизнесе, развитие которого требует большой личной вовлеченности. Именно в нем сконцентрированы мои основные экономические интересы, с ним связаны мои главные надежды. Тогда как Северсталь-авто – это полностью независимая компания, за последние годы выросшая в большой, самостоятельный бизнес. У Северсталь-авто есть собственная амбициозная стратегия развития и есть сильная менеджерская команда, доказавшая свою способность эффективно управлять этим бизнесом. Я верю в будущее Северсталь-авто и абсолютно убежден, что ее менеджменту удастся самим реализовать заявленные планы и обеспечить успех компании в долгосрочной перспективе. Поэтому я продаю принадлежащий мне пакет акций Северсталь-авто моему партнеру – Вадиму Швецову, который возглавляет компанию с момента ее основания и обладает огромной мотивацией для ее дальнейшего развития.»
-
Ответ: Просто новости
Audi разыгрывает поездку в космос!
Audi совместно с журналом New Scientist объявила о проведении очень необычного конкурса. Любой, кто напишет короткое письмо, где четко расскажет о самом великом изобретении человечества (причем, именно о запатентованном изобретении), может выиграть поездку в… космос! Правда, космический турист попадет не на международную космическую станцию. Он полетит на аппарате Xerus, который создала американская фирма XCOR Aerospace. Xerus способен подниматься на высоту 100 км. над Землей, где уже можно ощутить невесомость.
Конкурсные письма принимаются до 30 апреля этого года. Чтобы поучаствовать в розыгрыше космического путешествия достаточно зайти на сайт журнала, заполнить соответствующую анкету и, собственно, написать письмо.
-
Ответ: Просто новости
Верховный суд сказал – снимать машину с учета не обязательно!
На прошлой неделе Верховный суд России принял решение, которое может серьезно изменить процедуру покупки подержанных автомобилей. Согласно решению суда, водитель при продаже автомобиля не обязан снимать его с учета в ГИБДД. То есть владелец может продавать машину со старыми номерами, а уже затем покупатель должен будет ехать в ГИБДД и там самостоятельно решать все вопросы по регистрации транспортного средства (на это дается 5 дней).
Поводом для решения Верховного суда стала жалоба гражданина Виктора Костенко, который приобрел подержанный автомобиль, но пользоваться им не мог, так как предыдущий владелец машины не снял его с учета. Виктор Костенко решил, что это нарушает его конституционные права. И судьи с ним согласились.
Однако пока все же не стоит покупать автомобиль со старыми номерами. Дело в том, что Министерство внутренних дел подало кассационную жалобу на решение Верховного суда, которая будет рассмотрена 20 марта этого года. По словам представителей МВД, разрешение продавать машины со старыми номерами развяжет руки автомобильным ворам, ведь при снятии машины с учета она тщательно проверялась на угон.
-
Ответ: Просто новости
Как удалось выяснить "НИ", в соответствии с международной Конвенцией о дорожном движении в России разработан новый стандарт национального водительского удостоверения. В департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ (ДОБДД - так официально теперь называется ГАИ) обещают, что новые права обзаведутся микрочипом и будут выдаваться по мере истечения срока действия старых.
Весть о том, что российские водителей в обязательном порядке заставят получать новые "корочки" разнеслась еще летом прошлого года после встречи начальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ Виктора Кирьянова с жителями Ярославля. Вдаваться в подробности главный автоинспектор страны не стал, пояснив только, что привычные категории транспортных средств, пропечатанные на обратной стороне нынешних водительских удостоверений, могут быть значительно расширены. Представители общественных объединений автомобилистов немедленно обвинили руководство ДОБДД в келейности принятого решения, затрагивающего интересы миллионов водителей.
В нашем распоряжении оказались гознаковские образцы новых водительских удостоверений. Разъяснить их отличия от старых по нашей просьбе согласился руководитель группы разработчиков новых водительских удостоверений, замначальника ДОБДД МВД РФ Василий Белобородов. "Так сложилось, что любая новость об изменениях привычного уклада жизни вызывает у наших граждан критическое отношение к ней, - сказал "НИ" генерал Белобородов. - Но разработка новых водительских документов не наша прихоть".
По словам генерала, 28 марта 2006 года вступили в силу поправки к Конвенции о дорожном движении 1968 года, принятые ООН 28 сентября 2004 года. Кстати, благодаря этой Конвенции наши Правила дорожного движения недавно пополнились более чем 30 новыми дорожными знаками. Так вот, этими поправками предусматривается введение на территориях более чем 60 стран мира, участников этой Конвенции, нового образца национального водительского удостоверения. В соответствии с положениями Конвенции переход на новые водительские удостоверения должен быть осуществлен в течение 5 лет после вступления в силу этих поправок, то есть до 28 марта 2011 года. Новая редакция Конвенции предъявляет к национальным водительским удостоверениям больший объем требований (формат, цвет бланка, содержание и размещение вносимых в него сведений о владельце), что "позволит упростить условия допуска граждан одних государств к участию в дорожном движении на территории других государств". Кроме этого, Конвенция предусматривает введение на национальном уровне подкатегорий транспортных средств A1, C1, D1, C1e, и D1e в рамках категорий A, B, C, D, Be, Ce и De.
По словам генерала Белобородова вопрос о введении в РФ категорий и подкатегорий транспортных средств только прорабатывается. Предполагается, что эти нововведения позволят дифференцировать условия получения прав на управление транспортными средствами в зависимости от потенциальной опасности конкретных типов автомобилей и мотоциклов, с учетом их технических характеристик. При этом в ДОБДД подчеркивают, что выдача прав водителям для управления транспортными средствами различных категорий и подкатегрий с учетом допустимого возраста будет осуществляться в соответствии с международными нормами, принятыми конвенцией и нашим законом "О безопасности дорожного движения". "Кстати, введение этих категорий и подкатегории на территории каждого государства, - подчеркнул генерал, - не является обязательным, а соответствующее решение может быть принято только на уровне национального законодательства". То есть все в руках наших депутатов. Захотят усложнить жизнь водителям - введут подкатегории. А могут и обойтись без них.
Новый бланк водительского удостоверения будет обладать высокой полиграфической защитой и уникальной кодировкой, позволяющей дублировать отдельные его реквизиты в специальном формате, что, по мнению разработчиков, практически полностью защитит его от подделок. А сама конструкция позволит использовать микрочип для хранения этой информации. Но последнее нововведение потребует дополнительных расходов на изготовление бланка и специальных считающих устройств. Так что точная дата введения в действие нового водительского удостоверения пока не определена. Но в любом случае реализация этого проекта будет поэтапной - по мере готовности каждого субъекта РФ. При этом в ДОБДД обещают, что торопиться с обменом прав на новые водителям не стоит. Ранее выданные права будут действовать до истечения указанного в них срока. В ДОБДД говорят, что, зная инертность наших водителей, вводить новые удостоверения планируется в течение нескольких лет, и только после того, как Госдума внесет соответствующие поправки в закон "О безопасности дорожного движения".
Что же касается содержания новых программ подготовки водителей в связи с введением в действие новых водительских удостоверений, то их разработка в Министерстве образования и науки начнется только после того, как поправки будут законодательно утверждены. Так что говорить о том, как граждане будут сдавать экзамены на эти категории и подкатегории, преждевременно. Ясно только одно - граждане, ранее получившие водительские права, на переэкзаменовку направляться не будут. Им права поменяют