Дакар 2007

[Sunnя]

Владимир Чагин на "КамАЗе" стал лидером "Дакара"



Экипаж Владимира Чагина команды "КамАЗ-Мастер" стал победителем третьего этапа ралли "Дакар-2007". Это позволило россиянам выйти в лидеры в зачете грузовых автомобилей. Отрыв от ближайших преследователей из команды GINAF теперь составляет почти десять минут.
По итогам третьего этапа экипаж Сергея Решетникова финишировал пятым, что позволило ему занять пятое место в итоговой таблице. "КамАЗ" экипажа Ильгизара Мардеева пришел к финишу девятым, но в общем зачете он пока занимает лишь десятое место.
По словам российских гонщиков, главную сложность на первом африканском этапе ралли представляли обгоны других грузовиков и внедорожников: дорога оказалось слишком узкой и возможностей опередить соперников было очень мало. Среди пилотов внедорожников победу в третьем этапе одержал Жиниэль де Вильерс на Volkswagen, однако в общем зачете по-прежнему лидирует Карлос Сайнс. Победителем третьего этапа среди мотоциклистов стал Марк Кома на KTM.

[Sunnя]

Первая смерть на "Дакаре-2007"

Южноафриканский мотоциклист Элмер Симонс из команды КТМ погиб в результате аварии на ралли "Дакар-2007". На высокой скорости он не смог справиться с управлением своего мотоцикла. Спасательный вертолет прибыл на место происшествия практически сразу, но спасти жизнь 29-летнего южноафриканца медикам не удалось.

[Sunnя]

Карта ралли


Маршрут ралли-рейд марафона "Лиссабон-Дакар 2007"

[Sunnя]

Чагин опасается Стейси



Владимир Чагин, выступающий за "КамАЗ-Мастер", своим основным соперником считает голландца Ханса Стейси на автомобиле МАН, сообщает официальный сайт российской команды.

"Стейси рулит очень грамотно, резко, решительно, прошлогодние победы добавили ему опыта, и это будет наш самый серьезный соперник", - сказал Владимир Чагин .

В команде "КамАЗ-Мастер" полагают, что "по-настоящему серьезным конкурентом в борьбе за первое место на "Дакаре"-2007 можно считать Стейси, который в ходе первого этапа отстал от лидера только на 20 секунд, его автомобиль и машина Чагина то и дело обгоняли друг друга".

"Так что уже сегодня можно ожидать, что остальная часть ралли-марафона сведется к дуэли двух обозначившиxХxХxХ лидеров: "КамАЗа" и МАНа. Впрочем, гонка только началась", - говорится в сообщении.

Экипаж команды "КамАЗ-Мастер" в составе Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина показал лучшее время на первом спецучастке в Африке среди грузовиков и захватил лидерство в общем зачете этой категории. Россияне преодолели положенную дистанцию за 3 часа, 22 минуты и 13 секунд. Со вторым временем (3:32.52), уступив Чагину 10 минут и 39 секунд, спецучасток завершил экипаж голландца Жерарда де Роя на грузовике ЖИНАФ. Третьим стал Стейси на МАНе (3:33.4.

В общем зачете после трех дней гонки Чагин, чье время составляет 5 часов, 2 минуты и 29 секунд, выигрывает у ближайшего преследователя 9 минут и 53 секунды. Второй - Жерард де Рой (5:12.52). Замыкает тройку лидеров Стейси (5:14..

Во вторник состоится четвертый этап ралли-марафона "Дакар"-2007. Участники пока остаются в Марокко. Следующий этап пройдет между Эр Рашидией и Уарзазатом. Протяженность маршрута составит 679 километров (из них 405 - спецучасток). Во вторник гонщиков ждут первые дюны.

По материалам РИА "Новости"

[Sunnя]

Скоростная трасса покорилась россиянам
9.01.2007 15:42 | НТВ


Российский экипаж Владимира Чагина на КамАЗе стал лидером по итогам третьего этапа международных авторалли "Дакар-2007", передает НТВ.

Третий этап, начавшийся в Марокко между городами Надор-Эр Рашидия общей протяженностью 648 километров, пролегал по каменистым тропам и песчаным дюнам. Скоростной спецучасток в 252 километров первым преодолел экипаж Чагина, который на двух предыдущих этапах занимал лишь третье место.

Вторым, проиграв лидеру 10 минут 39 секунд, финишировал голландец Герардус де Рой на грузовике "Жинаф". Третью ступеньку занял голландец Стейси на грузовике МАН, отстав от россиян на 11 минут 35 секунд.

[Sunnя]

Дакар-2007. Этап 3 (8-е января, Надор - Эр Рашидия)



Сегодняшний этап – начало африканской части марафона Дакар. Участок, названный организаторами «Головокружение» был очень сложным, особенно в навигации. Плюс ко всему складывается обманчивое впечатление, что некоторые отрезки трассы хороши для скоростной езды. Первым в классе автомобилей стартовал победитель вчерашнего этапа Карлос Сайнс (время старта 10:54:00). Следом за ним покорять просторы Африки отправились экипаж Нани Ромы (в 10:56:00) и экипаж Люка Альфана (в 10:58:00). Россияне Алексей Беркут/Антон Николаев, экипаж №354 стартовали сегодня 24-м в 11:24:00, следом за ними на африканскую трассу вышел экипаж № 355 Леонид Новицкий/Антон Николаев, время их старта 11:24:30. Экипаж №357 Борис Букатов/Сергей Додонов включился в гонку 41-м (в 11:32:30). Экипаж № 372 Ярослав Соловьев/ Константин Жильцов стартовал в 11:47:31 с 71-й позиции. Самыми последними из россиян – 176-ми – отправились в путь Павел Логинов/Алексей Кузьмич (экипаж №430). Время их старта – 12:40:00. африканская трасса принесла неприятные сюрпризы для экипажа «Теам Russia» №357 Борис Букатов/Сергей Додонов у которых за 90 километров до финиша случилась поломка автомобиля, разорвало шину и раскололись два диска. Для остальных экипажей третий день гонки сложился удачно. По-прежнему идут в одном режиме экипажи №354 Беркут/Николаев и экипаж №355 Новицкий/Тюпенкин, их время финиша соответственно 03:16:08 и 03:16:05.

[morflai]

спасибо Sunnя

[Sunnя]

Дакар-2007 Схватка с песками

Этап 8. Воскресенье, 14 января 2007г. Атар - Тиши
Лиазон: 35 км
Спецучасток: 589 км
Лиазон: 2 км
Общая длина этапа: 626 км
Пройдено: 4.991 км
Осталось: 2.788 км
День отдыха на Дакаре, 13-е января, позволил подвести промежуточные итоги марафона. Из 185-ти внедорожников на старт 8-го этапа вышло лишь 114. Для оставшиxХxХxХ счастливчиков перерыв в гонке был как нельзя кстати. На самом деле, назвать отдыхом этот день весьма трудно: изрядно потрепанные за прошедшие 7 дней автомобили нуждались в технической помощи, поэтому до глубокой ночи на бивуаке кипела работа.
С рассветом участники отправились в изнурительный марафонский этап, во время которого не допускается помощь машин технической поддержки. Самый длинный спецучасток Дакара-2007, расположенный между мавританскими городами Атар – Тиши, был сложен как по трассе, так и по навигации. Жесткая трасса с острыми камнями, песчаные дюны и коварные кочки – все это было в программе прошедшего дня. Но добравшиеся к финишу были щедро вознаграждены захватывающей дух панорамой Тиши, одного из культурных сокровищ Мавритании. На территории этого уникального города, построенного на развалинах древних африканских городов, расположены самые изысканно украшенные мавританские мечети. Однако от окружающей действительности у непосвященных кровь стынет в жилах: искривленные кустарники, голые деревья, кости, белеющие в бескрайних песках...
Впрочем, участники марафона настолько агрессивно втянулись в борьбу, что интересоваться пейзажами было некогда. Первым финишировал нынешний лидер соревнования – экипаж N 301 команды "VOLKSWAGEN MOTORSOPT" Жиниель де Вильерс/Дирк Вон Житзевиц, их время составило 07:31:52. Вторым стал экипаж N 302 команды "PERSOL MITSUBISHI RALLIART" Стефан Петрансель/Жан-Поль Коттрэ, проиграв де Вильерсу 06 минут 35 секунд. Третью строчку занял победитель прошлогоднего Дакара – экипаж N 300 команды "PERSOL MITSUBISHI RALLIART" Люк Альфан - Жиль Пикард (время 07:41:03).
Что касается команды "Team Russia", экипаж N 355 Леонида Новицкого/Олега Тюпенкина, стартовавший 108-м, финишировал 29-м, показав 10:19:09 и улучшив тем самым свои позиции в общем зачете на 6 строчек, с 32-й на 24-ю. Прошедший этап комментирует пилот Леонид Новицкий: "Сегодня был по-настоящему сложный день, огромное количество песка с жесткими кочками, кроме того, очень мешала пыль. Нам удалось обогнать 78 участников, хоть это было не так-то просто. Доехали нормально, сейчас будем своими силами приводить автомобиль в порядок, все необходимые инструменты у нас есть." Экипаж N 372 Ярослава Соловьева/Константина Жильцова пришел к финишу 51-м (время 12:19:30), в общем зачете они переместились с 67-го на 54-е место. Экипаж N 430 Павла Логинова/Алексея Кузьмича финишировал, однако по состоянию на 04:33 московского времени данные о результатах экипажа не поступили. Впереди – 9-й этап марафона, который организаторы гонки называют классикой Дакара: именно здесь должны продемонстрировать свои навыки и таланты штурманы. Мы желаем удачи нашим экипажам и продолжаем следить за развитием событий.

[Sunnя]

Дакар-2007 Проверка на прочность


Кому-то из экипажей 8-й этап ралли-рейда "Дакар-2007" мог показаться бесконечно долгим. Оставшимся участникам предстояло одолеть самый длинный спецучасток марафона - 589 км по дикой и ненасытной пустыне. Без того трудный путь был усложнен также и тем, что знаменовал собой начало марафонских этапов, во время которых не допускаются автомобили технической помощи, экипажи должны справляться с проблемами самостоятельно, используя только те инструменты и запасные части, которые взяли с собой.
Продолжается напряженная борьба между экипажами команд Volkswagen Motorsport и Persol Mitsubishi Ralliart. Пальму первенства вновь завоевал экипаж N 301 команды Volkswagen Motorsport Жиниель де Вильерс/Дирк Вон Житзевиц (07:31:52), упрочив таким образом свое лидерство в классе автомобилей. Представитель команды Persol Mitsubishi Ralliart, экипаж N 302 Стефан Петрансель/Жан-Поль Коттрэ, пришел вторым, показав 07:38:27. А третьим стал экипаж N 300 команды Persol Mitsubishi Ralliart Люк Альфан - Жиль Пикард (время 07:41:03).
Экипаж N 355 команды "Team Russia" Леонид Новицкий/Олег Тюпенкин финишировал 29-м, их отставание от лидера составило 02:47:17, в общем зачете экипаж сейчас находится на 24-м месте.
Пилот Леонид Новицкий: "Нам сегодня досталось. После полосы трудностей, связанных с поломками автомобиля, мы стартовали 108-ми. Попытались отыграться, удалось обогнать 78 автомобилей. Было очень жарко и пыльно, да и трасса была сложная. Опасные жесткие кочки, спрятанные под песком, сильно травмируют автомобиль. Сегодня первый марафонский этап, помощь техничек не предусмотрена, так что впереди бессонная ночь, будем приводить машину в порядок своими силами."
Экипаж N 372 Ярослава Соловьева/Константина Жильцова пришел 51-м, показав 12:19:30 и поднявшись в общем зачете с 67-го на 54-е место. Об экипаже N 430 Павла Логинова/Алексея Кузьмича известно, что ребята финишировали, однако по состоянию на 04:33 московского времени данные о результатах экипажа не поступили

[Sunnя]

Дакар-2007Российский экипаж на Дакаре уступил лидеру еще 40 минут

14 января завершился еще один, 8-й по счету, этап ралли-марафона "Лиссабон-Дакар" - Атар-Тишит (Мавритания). Как сообщили ИА REGNUM-ВолгаИнформ в пресс-службе команды "КАМАЗ-Мастер", здесь был самый протяженный спецучасток - 589 км. Ильгизар Мардеев, лидировавший в начале этапа, завершил его все же вторым, отстав от голландца Ханса Стейси на 40 минут. Сказалось время, потерянное на замену проколотых колес. Общее отставание от лидера гонки в классе грузовиков составляет 2 часа 56 минут 36 секунд. Экипаж Сергея Решетникова завершил этот этап седьмым, поднявшись в общем зачете с 7-го на 6-е место.
Вот как комментирует вчерашний этап сам пилот лидирующего камазовского грузовика Ильгизар Мардеев: "Трасса была классическая мавританская: песок, камни, песок с камнями. Почти сразу после старта мы прокололи заднее колесо, но прокол был небольшой, и мы решили не тратить время на замену колеса и продолжали ехать на подкачке. Это нам долго удавалось. Ехали быстро, уверенно. Достали Стейси, обошли его. Все бы хорошо, но очень мешали мотоциклы, очень некорректно ведшие себя на трассе. Уже неподалеку от СР-3 один из них просто издевательски блокировал нам дорогу, не давая обогнать себя. Мне пришлось уйти на обочину, чтобы проехать, и тут мы "поймали" второй камень. Заднее колесо спустило, и подкачка перестала справляться, окончательно спустило и пробитое ранее колесо. В результате нам пришлось одновременно менять сразу оба задних колеса. Потеряли около 22 минут. Но мы еще поборемся!".
15 января начался девятый из 15-ти этапов Тишит - Нема протяженностью 497 км. При этом гонщикам предстоит сразу выйти на скоростной спецучасток длиной в 494 км. По мнению организаторов ралли, для некоторых гонщиков этот этап может оказаться непреодолимым: немногочисленные точки GPS расположены далеко друг от друга, поэтому многое будет зависеть от мастерства штурманов. Добраться до Немы засветло уже будет победой, поскольку в сумерках все кажется в два раза дальше.