Дрифтинг

[Sunnя]

Jump Drift

Эта техника предполагает использование неровностей на дороге для срыва задних колес. Внутри поворота или в точке апексзаднее внутреннее колесо подпрыгивает на кочке, автомобиль становится в занос.

1. Войти в поворот на средней скорости.

2. Вывернуть колеса, удерживая обороты. Наехать задним колесом, которое окажется внутри поворота, на невысокую кочку.

3. В момент, когда колесо подпрыгнет на кочке, необходимо поддерживать обороты двигателя. Когда колесо спрыгнет на дорогу, скорость его вращения окажется больше той, при которой сцепление с дорогой остается прочным, следовательно, сцепление колес с покрытием будет нарушено. Нужно поддерживать обороты двигателя, когда автомобиль начнет заносить.

4. Если задняя часть автомобиля занесена больше, чем того требует траектория, необходимо немедленно вывернуть руль в направлении движения. Тогда автомобиль пойдет в направление передних колес. При этом необходимо поддерживать обороты двигателя. Это необходимо, поскольку в состоянии такого заноса, нажатие педали тормоза или сброс газа может привести к неконтролируемому вращению или вылету с трассы.

5. Для того, чтобы завершить поперечное скольжение и выпрямить автомобиль необходимо плавно сбросить газ.

[Sunnя]

Swaying Drift (Choku-Dori)

Маятниковое скольжение: автомобильскользитиз стороны в сторону. Может происходить на прямой, а также используется для вхождения в поворот с заносом.

1. Войти в поворот на средней скорости.

2. Повернуть колеса в противоположную повороту сторону.

3. Резко затянуть и тут же отпустить ручник, удерживая кнопку возврата, если автомобиль с приводом на задние колеса, в момент использования ручного тормоза необходимо выжать сцепление.

4. Если задняя часть автомобиля занесена больше, чем того требует траектория, необходимо немедленно вывернуть руль в направлении движения. Тогда автомобиль пойдет в направление передних колес. При этом необходимо поддерживать обороты двигателя. Это необходимо, поскольку в состоянии такого заноса, нажатие педали тормоза или сброс газа может привести к неконтролируемому вращению или вылету с трассы.

5. Автомобиль будет скользить из стороны в сторону, как только расположение автомобиля станет подходящим для того, чтобы войти в поворот, водитель должен резко сбросить обороты, полностью отпустив педаль акселератора. Как только автомобиль начнет заносить в нужном направлении, следует нажать педаль акселератора, это позволит сохранить автомобиль в состоянии заноса.

6. Отпустить руль, чтобы он вернулся в исходное положение, возможно контррулеение.

7. Если потеря скорости в заносе слишком велика, следует включить пониженную передачу, используя технику «носок - пятка».

8. Для того, чтобы завершить поперечное скольжение и выпрямить автомобиль необходимо плавно сбросить газ

[Sunnя]

Long Slide Drift


Техника предназначена для прохождения поворотов на большой скорости, осуществляется затягиванием ручного тормоза на прямой для того, чтобы задать угол поворота. Удерживать ручной тормоз до момента выхода из поворота.


1. Войти в поворот на большой скорости.

2. Вывернуть руль.

3. Резко затянуть и тут же отпустить ручник, удерживая кнопку возврата, если автомобиль с приводом на задние колеса, в момент использования ручного тормоза необходимо выжать сцепление.

4. Если задняя часть автомобиля занесена больше, чем того требует траектория, необходимо немедленно вывернуть руль в направлении движения. Тогда автомобиль пойдет в направление передних колес. При этом необходимо поддерживать обороты двигателя. Это необходимо, поскольку в состоянии такого заноса, нажатие педали тормоза или сброс газа может привести к неконтролируемому вращению или вылету с трассы.

5. Если потеря скорости в заносе слишком велика, следует включить пониженную передачу, используя технику «носок - пятка».

6. Для того, чтобы завершить поперечное скольжение и выпрямить автомобиль необходимо плавно сбросить газ

[Sunnя]

Drift Настройка машины.





Дрифтингсуществует награни между шоу и спортом, он обрел популярность совсем недавно.Пионерами дрифтинг движения были молодыелюди, они собирались на больших парковках, где и осваивали азы дрифтинга, оставляяна асфальтеследы от резины в видечерных кругов.Немногим позже они стали устраивать соревнования. В рамкахподготовки к этим соревнованиям автомобилиподвергались серьезной доработке, изменения касались двигателя и подвески. Однако в автоспорте различныеметоды управление автомобилем в скольжениинашли широкое применение еще задолго до того, как дрифтинг распространился как самостоятельный вид. Многие считают что дрифтинг это способпройти поворот быстрее. Раньшеэто действительно было так, поскольку диагональнаяструктураи компоненты резины, котораятогдаиспользовалас ь в гонках не могла обеспечить высокий коэффициент сцепления с дорогой. Поэтому техника заноса автомобиля применялась для того,чтобы сместить точку разгона ближе к геометрическому центру поворота.Иначе говоря, разгон позволял раньше начать ускорение.Тогда дажеавтомобили класса «формула» проходили повороты с заносом.Изобретение радиальной резины иновыхкомпонентовкардинал ьно изменило ситуацию. Резина с большим пятном контакта и высоким коэффициентом сцепления способна обеспечитьустойчивоеполож ение автомобиля на трассе, при этом автомобиль пройдет поворот быстрее, чем в заносе.



Однако для ралии скольжение все еще остается актуальным.Методы управления автомобилем в состоянии заноса сегодня требуют от гонщиков еще большего мастерства и постоянно усложняются, таккаксовременныеавтомоби лиспособны проходить повороты навысоких скоростях.

[Sunny]

Я СТОЛЬКО ЧИТАТЬ НЕ МОГУ..СИЛ МНЕ НЕ ХВАТИТ!