Хочу придать машине более спортивный вид, оснастив ее коваными дисками колес. Как отличить их от обыкновенных литых?

В. Микитюк, Севастополь

Первое принципиальное отличие кованых колесных дисков от обыкновенныхлитых кроется в технологии их производства. Заготовку для кованыхдисков делают путем штамповки, поочередно на двух прессах – сначала сусилием 10 т, затем – 20 т. Полученная таким образом поковкаобрабатывается на металлорежущих станках: с необходимой точностьюобтачиваются посадочные поверхности, вырезаются «спицы» и фигурныедекоративные отверстия. Процесс изготовления кованых дисков сложнее,чем литых, но полученный результат оправдывает их высокую стоимость.

Во-первых, кованые диски намного прочнее литых – они более стойки кударам, не гнутся и не раскалываются. Ковка исключает вероятностьскрытого брака металла, характерного для литья, – раковин, пор.

Кроме того, благодаря более тонким, чем у литых дисков, стенкам кованыеколеса весят значительно меньше. А это положительно сказывается наработе подвески и ходовых качествах автомобиля.

Визуально кованые изделия, как правило, отличаются более острыми,нескругленными гранями «спиц» и вырезов, что обусловлено особенностямипроцесса «выпиливания» лишнего металла после ковки. Впрочем, некоторыепроизводители обыкновенных литых дисков (умышленно или случайно – этоуже другой вопрос) повторяют угловатые формы кованых изделий. Поэтомуболее надежным способом можно считать «экспертизу» по весу: к примеру,для размера 13 дюймов разница между коваными и литыми изделиями можетсоставлять более 1 кг.

Другими словами, качественный литой диск «на 13» не может быть намного легче 5 кг, а кованый аналог может весить и меньше 4 кг.

Кстати, в развитых странах колеса практически не куют: высокое качестводорог делает ненужным их основное преимущество – прочность.

У украинских спортсменов-раллистов, а также на отечественном рынкеавтозапчастей популярны кованые диски российского производства. Ихвыпускают на технологических линиях, где производят колеса для боевыхистребителей и тяжелых транспортных самолетов. К слову, их стоимостьсоизмерима с ценой литых дисков престижных мировых брэндов.