Мега-Megane


Вершину гаммы автомобилей, разработанных отделением Renault Sport, отныне займет трехдверный хэтчбек Renault Megane F1 Team R26, названный в честь автомобилей Renault, выступающих в Формуле-1. По сравнению с прежним лидером, трехдверкой Megane Renault Sport, мощность двухлитрового турбомотора возросла до 230 л.с. (плюс 5 л.с.), а крутящий момент — до 310 Нм (плюс 10 Нм). Динамические характеристики почти не изменились — 100 км/ч Megane F1 Team R26 набирает за те же 6,5 с, а главным объектом внимания конструкторов стала управляемость. Более жесткое шасси заимствовано от «кубкового» автомобиля Megane Renault Sport Cup, а в трансмиссии установлен дифференциал повышенного трения. Стали мощнее тормозные механизмы (они носят марку Brembo), очередной перенастройке подвергся электроусилитель рулевого управления.
Опознать Renault Megane F1 Team R26 можно по характерным шашечкам на переднем бампере и красным тормозным суппортам.
Спортивные новшества коснулись и «гражданских» автомобилей Megane — в их гамме появилась версия GT, которая оснащается либо 165-сильным двухлитровым турбомотором, либо 150-сильным дизелем такого же объема и шестиступенчатой механической коробкой. Такие же двигатели имеет и Megane Dynamique, но в версии GT на 10 мм уменьшен дорожный просвет, применены другие амортизаторы, более жесткие пружины и стабилизаторы. Внешне Megane GT отличается хромированной окантовкой решетки радиатора и двумя выхлопными патрубками по центру кормы. Европейцы смогут выбирать между пятидверным и трехдверным хэтчбеком, не исключено, что Megane GT доберется и до России. Как и модели Renault Sport. Правда, пока не ясно, какие конкретно — Clio Megane или обе сразу.