Дакар 2007

[Sunnя]

Скоростная трасса покорилась россиянам
9.01.2007 15:42 | НТВ


Российский экипаж Владимира Чагина на КамАЗе стал лидером по итогам третьего этапа международных авторалли "Дакар-2007", передает НТВ.

Третий этап, начавшийся в Марокко между городами Надор-Эр Рашидия общей протяженностью 648 километров, пролегал по каменистым тропам и песчаным дюнам. Скоростной спецучасток в 252 километров первым преодолел экипаж Чагина, который на двух предыдущих этапах занимал лишь третье место.

Вторым, проиграв лидеру 10 минут 39 секунд, финишировал голландец Герардус де Рой на грузовике "Жинаф". Третью ступеньку занял голландец Стейси на грузовике МАН, отстав от россиян на 11 минут 35 секунд.

[Sunnя]

Дакар-2007. Этап 3 (8-е января, Надор - Эр Рашидия)



Сегодняшний этап – начало африканской части марафона Дакар. Участок, названный организаторами «Головокружение» был очень сложным, особенно в навигации. Плюс ко всему складывается обманчивое впечатление, что некоторые отрезки трассы хороши для скоростной езды. Первым в классе автомобилей стартовал победитель вчерашнего этапа Карлос Сайнс (время старта 10:54:00). Следом за ним покорять просторы Африки отправились экипаж Нани Ромы (в 10:56:00) и экипаж Люка Альфана (в 10:58:00). Россияне Алексей Беркут/Антон Николаев, экипаж №354 стартовали сегодня 24-м в 11:24:00, следом за ними на африканскую трассу вышел экипаж № 355 Леонид Новицкий/Антон Николаев, время их старта 11:24:30. Экипаж №357 Борис Букатов/Сергей Додонов включился в гонку 41-м (в 11:32:30). Экипаж № 372 Ярослав Соловьев/ Константин Жильцов стартовал в 11:47:31 с 71-й позиции. Самыми последними из россиян – 176-ми – отправились в путь Павел Логинов/Алексей Кузьмич (экипаж №430). Время их старта – 12:40:00. африканская трасса принесла неприятные сюрпризы для экипажа «Теам Russia» №357 Борис Букатов/Сергей Додонов у которых за 90 километров до финиша случилась поломка автомобиля, разорвало шину и раскололись два диска. Для остальных экипажей третий день гонки сложился удачно. По-прежнему идут в одном режиме экипажи №354 Беркут/Николаев и экипаж №355 Новицкий/Тюпенкин, их время финиша соответственно 03:16:08 и 03:16:05.

[Sunnя]

Гонщик из Читы продолжит ралли "Дакар-2007" вне зачета


Читинский гонщик Павел Фeдоров - единственный представитель России в категории "мотоциклы" ралли "Дакар-2007" 10 января принял решение продолжить гонку, несмотря на то, что после 4-го этапа он выбыл из официального зачeта. Как передает корреспондент ИА REGNUM, 10 января на интернет-блоге гонщика опубликовано сообщение о том, что гонку Павел продолжит вне зачeта - "для себя".
Во время прохождения спецучастка на 4-м этапе гонки Павел Фeдоров упал. Основная проблема заключалась в том, что на данном этапе гонщикам запрещено прибегать к помощи техников. Ни гонщик, ни мотоцикл серьeзно не пострадали, но по правилам гонки участник, который не финишировал на одном этапе, в любом случае считается выбывшим. Мотоцикл сейчас уже отремонтирован. Единственной поломкой стал пробитый бак. Павел отделался только ушибами.
Павел Фeдоров профессионально занимается мотоспортом с 2000 года. В 2001 году гонщик принимал участие в своих первых соревнованиях в городе Краснокаменск, который расположен на юге Читинской области. Тренером Павла стал Сергей Губич, двукратный чемпион СССР по спидвею на льду, заслуженный тренер России. В 2005 году Фeдоров принимал участие в ралли "Пекин - Улан-Батор", и занял в своeм классе 3 место. Заявку на участие в "Дакаре-2007" читинский спортсмен подал одним из первых, и в конце июля 2006 года получил подтверждение того, что он допущен к участию в гонке.
Для участия в ралли спортсмен выбрал мотоцикл Yamaha WR450F 2005 года выпуска. По словам Павла, стоимость мотоцикла со всем оборудованием после услуг немецкого механика приближалась к $100 тыс.
Первые 3 этапа гонки Павел прошeл достаточно успешно. После 1 этапа Фeдоров рассказывал следующее: "Вчера был 1-й этап гонки. Он проходил по территории Португалии. Тем не менее, организаторы приготовили немало сюрпризов, в частности 170 км абсолютно рыхлого песка - можно по колено провалиться. Очень узкая трасса, больше похожая на мотокроссовую. Было тя жело для первого дня. Как говорят, это было организовано, чтобы перед Африкой гонщики попробовали немного песка. Я доехал нормально, попадал, правда, но у некоторых проблем было больше, чем у меня".

[Sunnя]

В "КАМАЗе" еще надеются на победу в "Дакаре-2007"

Накануне на пятом этапе ралли-марафона "Дакар-2007" "КАМАЗ" Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина, сперва столкнувшись с техническими проблемами, а затем, угодив в аварию, сошел с дистанции, прекратив борьбу за победу в престижном ралли-рейде.
Дальнейшую гонку наша команда будет продолжать с двумя экипажами. Бремя лидерства принимает на себя экипаж Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева, который в общем зачете идет на третьем месте, уступая новому лидеру гонки голландцу Хансу Стейси полтора часа, а идущему вторым Жерарду де Рою - один час. Экипаж Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова находится на девятой строчке, проигрывая лидеру почти три часа.
Впрочем, в команде "КАМАЗ-Мастер" уверены, что вся борьба еще впереди. "Для нас крайне неприятно, что лидер сошел с гонки в ее начале, но у нас остаются еще два боеспособных экипажа, и они будут продолжать биться за победу", - заявил в интервью РИА Новости директор "КАМАЗа" по информационной политике Владимир Самойлов.
"Прошла пока только треть гонки. В Марокко была очень жесткая трасса, тяжелая для наших машин. Но сейчас начинается Мавритания, начинаются пески, где КАМАЗ традиционно силен, и я думаю, что там мы отыграемся", - добавил собеседник агентства.
Что касается состояния гонщиков, то, по словам Самойлова, особых поводов для беспокойства нет, "у нас были гораздо более серьезные травмы в прошлом". "В условиях полевого госпиталя сложно было поставить точный диагноз, поэтому мы увезли ребят на самолете в госпиталь Лас-Пальмаса на Канарах, где их дополнительно обследуют. Но в любом случае угрозы здоровью нет", - подчеркнул Самойлов.
Он также сообщил, что "прогноз врачей благоприятный". "У Володи Чагина ушибы, порезы, ссадины и легкое сотрясение мозга. У Сережи Савостина либо сильный ушиб позвоночника, либо компрессионный перелом нижнего позвонка. Ребята в полном сознании. Володя сам ходит, Сережа вставал", - рассказал Самойлов.
По его мнению, в сложившийся ситуации на руку "КАМАЗу" может сыграть неопытность новых лидеров гонки. "И Стэйси, и де Рой - парни молодые, амбициозные. У них впервые появляется возможность выиграть "Дакар". И мы предполагаем, что, вполне возможно, амбиции их захлестнут, и они попытаются ехать быстрее, чем позволяют их машины. А "Дакар-2007" проходит очень драматично, каждый этап вносит большие изменения в таблицу. У нас ребята очень опытные, стабильные, надежные. Сейчас главное, чтобы они ехали в свою силу, не пытались немедленно догонять. Впереди еще две трети гонки, поэтому мы абсолютно спокойны", - заключил директор "КАМАЗа" по информационной политике.
В четверг участники "Дакара-2007" покинут Марокко и въедут на территорию Мавритании, где по традиции проходят самые сложные участки гонки. Шестой этап пройдет между городами Тан-Тан (Марокко) и Зуерат (Мавритания). Его дистанция составит 817 км (из них 394 км - спецучасток).

[Sunnя]

Танки Мавритании не боятся

Накануне на пятом этапе ралли-марафона "Дакар-2007" "КамАЗ" Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина, сперва столкнувшись с техническими проблемами, а затем угодив в аварию, сошел с дистанции, прекратив борьбу за победу в престижном ралли-рейде.

Дальнейшую гонку наша команда будет продолжать с двумя экипажами. Бремя лидерства принимает на себя экипаж Ильгизара Мардеева, Айдара Беляева и Эдуарда Николаева, который в общем зачете идет на третьем месте, уступая новому лидеру гонки голландцу Хансу Стейси полтора часа, а идущему вторым Херарду де Рою - один час. Экипаж Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова находится на девятой строчке, проигрывая лидеру почти три часа.

Впрочем, в команде "КамАЗ-Мастер" уверены, что вся борьба еще впереди. "Для нас крайне неприятно, что лидер сошел с гонки в ее начале, но у нас остаются еще два боеспособных экипажа, и они будут продолжать биться за победу", - заявил в интервью РИА "Новости" директор "КамАЗа" по информационной политике Владимир Самойлов.

"Прошла пока только треть гонки. В Марокко была очень жесткая трасса, тяжелая для наших машин. Но сейчас начинается Мавритания, начинаются пески, где КАМАЗ традиционно силен, и я думаю, что там мы отыграемся", - добавил он.

Что касается состояния гонщиков, то, по словам Самойлова, особых поводов для беспокойства нет, "у нас были гораздо более серьезные травмы в прошлом". "В условиях полевого госпиталя сложно было поставить точный диагноз, поэтому мы увезли ребят на самолете в госпиталь Лас-Пальмаса на Канарах, где их дополнительно обследуют. Но в любом случае угрозы здоровью нет", - подчеркнул он.

Собеседник агентства сообщил также, что "прогноз врачей благоприятный". "У Володи (Чагина) ушибы, порезы, ссадины и легкое сотрясение мозга. У Сережи (Савостина) либо сильный ушиб позвоночника, либо компрессионный перелом нижнего позвонка. Ребята в полном сознании. Володя сам ходит, Сережа вставал", - рассказал Самойлов.

По его мнению, в сложившийся ситуации на руку "КамАЗу" может сыграть неопытность новых лидеров гонки. "И Стэйси, и де Рой - парни молодые, амбициозные. У них впервые появляется возможность выиграть "Дакар". И мы предполагаем, что, вполне возможно, амбиции их захлестнут, и они попытаются ехать быстрее, чем позволяют их машины. А "Дакар"-2007 проходит очень драматично, каждый этап вносит большие изменения в таблицу", - заметил Самойлов.

"У нас ребята очень опытные, стабильные, надежные. Сейчас главное, чтобы они ехали в свою силу, не пытались немедленно догонять. Впереди еще две трети гонки, поэтому мы абсолютно спокойны", - заключил директор "КамАЗа" по информационной политике.

В четверг участники "Дакара-2007" покинут Марокко и въедут на территорию Мавритании, где по традиции проходят самые сложные участки гонки. Шестой этап пройдет между городами Тан-Тан (Марокко) и Зуерат (Мавритания). Его дистанция составит 817 км (из них 394 км - спецучасток).

Онлайн-трансляция 6-го этапа ралли-марафона "Дакар"-2007 начнется на портале Eurosport.ru в 14:15 по московскому времени. Будьте начеку!

[Sunnя]

Кровавый спорт

В среду ватиканская газета L'Osservatore Romano обрушилась с резкой критикой на ралли-марафон "Дакар", назвав эту гонку кровавой, безответственной, насильственной и циничной попыткой навязывания западной модели мирового устройства.

Газета вышла с заголовком "Париж-Дакар: Кровавая гонка безответственности" после гибели во вторник южноафриканского мотогонщика Эльмера Симонса, который попал в аварию в марокканской пустыне и скончался еще до прибытия к месту аварии медицинского вертолета.

"Гонка "Дакар", которая многими считается спортивным событием, в реальности имеет мало общего со здоровым соревнованием, - пишется в статье. - Кровавый след, который с каждым годом в гонке становится все больше, только подчеркивает жестокость, которая лежит за попытками западного мира навязать свою модель общественного устройства цивилизации и всей окружающей среде, далекой от Запада".

За свою 29-летнюю историю ралли-рейд "Дакар" унес жизни 49 людей, среди которых 24 были его непосредственными участниками. Ватиканская газета назвала разбитые на "Дакаре" мотоциклы, автомобили и грузовики "заржавевшим монументом безответственности".

Кстати, Ватикан уже не впервые критикует автомобильные гонки. Так, например, в 1957 году под давлением католической церкви был положен конец истории знаменитой итальянской гонки "Милле Милья", на которой разбилось немало пилотов.

Тем временем команда "КамАЗ-Мастер" раскрыла некоторые подробности аварии Владимира Чагина на пятом этапе ралли-марафона "Дакар-2007", из-за которой экипаж пятикратного победителя этой легендарной гонки вынужден был прекратить борьбу.

Как сообщает пресс-служба команды, сначала на КамАЗе Владимира Чагина, Семена Якубова и Сергея Савостина вышла из строя система подачи топлива, на ремонт которой ушло более 20-и минут. Затем российский экипаж бросился наверстывать упущенное время, но на скорости свыше 100 километров в час российский грузовик в облаке пыли налетел на кучу камней высотой около трех метров. Многотонную машину подбросило, она перевернулась несколько раз и упала на левый бок.

По словам Чагина, он на время потерял сознание и не помнит первые минуты после аварии. Как рассказал штурман экипажа и руководитель камской команды Семен Якубов, на колеса их КамАЗ поставил один из главных соперников российских спортсменов, голландец Ханс Бекс, выступающий на грузовике ДАФ.

Затем к месту аварии подъехали российские участники Ярослав Соловьев и Константин Жильцов, выступающие в зачете внедорожников за команду "Team Russia". Они помогли разблокировать кабину и вытащить Чагина и механика экипажа Сергея Савостина. Якубов, который получил травму руки еще в предыдущий день, на этот раз остался невредим.

Медицинский вертолет эвакуировал Савостина и Чагина на бивуак в Тан-Тане. Предварительный осмотр показал, что Чагин отделался ссадинами и ушибами. Вероятно также, что у него легкое сотрясение мозга. Что касается Савостина, то у него ушиб позвоночника средней тяжести, и для установления точного диагноза французские врачи решили эвакуировать его в Лас-Пальмас (Испания). На пути туда его будет сопровождать Чагин.

К сожалению, экипаж Сергея Решетникова, Андрея Мокеева и Эдуарда Куприянова, выполняющий на этом "Дакаре" роль быстрой технички, дважды на этом этапе помогая Чагину, потерял более полутора часов и финишировал на спецучастке лишь 43-м. В общем зачете их КамАЗ опустился на девятую строчку. Теперь они проигрывают лидеру почти три часа.

Однако впереди еще большая часть дистанции, в том числе пустыни Мавритании, где зачастую решается судьба гонки. Первый этап "Дакара"-2007 без Владимира Чагина протяженностью 817 км соединит города Тан-Тан и Зуерат, однако спецучасток составляет "всего лишь" 394 км.

Это самый долгий этап ралли - к концу дня почти тысяча километров останется позади. Чтобы справиться с длинным перегоном в 414 км, ведущим к границе Мавритании, придется вставать ни свет ни заря. Затем ориентироваться по азимуту, так как кругом сплошное бездорожье. Конечно, это добавит хлопот пилотам и штурманам. Совет тут может быть только один: берегите свои силы.

После вылета Чагина первое место в зачете грузовиков перекочевало в руки голландского экипажа под управлением Ханса Стейси, выступающего на автомобилях марки MAN. Вторую строчку занимает его соотечественник Херард де Рой на Ginaf, отстающий от лидера на 34.35, а третью - российский КамАЗ Ильгизара Мардеева (+1:30.27).

У автомобилистов лидирует в генеральной классификации испанец Карлос Сайнс на "Фольксвагене". В 3.36 позади него расположился южноафриканец Жиньель де Вилльер, а третьим с отставанием 11.17 идет триумфатор европейских этапов португалец Карлуш Соуза. Все они представляют "Фольксваген". Среди российских экипажей наивысшее - 13-е - место занимает "Багги" Сергея Шмакова и Константина Мещерякова.

В зачете мотоциклистов первое место занимает испанец Марк Кома, но на пятки ему наступает прибавляющий на глазах в африканских пустынях его соотечественник Эстеве Пуйоль (+9.56). Третья позиция - у француза Давида Касту, отстающего от лидера уже более солидно - на 37.41. Тройка лидеров представляет мотоциклы марки KTM.

Напомним, что Rambler-Спорт является официальным интернет-партнером команды "Team Russia".

[Sunnя]

"Дакар-2007": Подробности аварии экипажа Чагина


Стали известные некоторые подробности аварии, по причине которой из борьбы на ралли "Дакар-2007" выбыл пятикратный победитель этой гонки - экипаж Владимира Чагина.

Как сообщает пресс-служба команды "КамАЗ", пятый этап Уарзазат – Тан-Тан оказался крайне неблагоприятным для россиян. Вначале у экипажа Владимира Чагина случилась поломка топливной системы, починка которой заняла около 20 минут. Затем, нагоняя ушедших вперед соперников, автомобиль на скорости 100-110 км/час в пылевом облаке налетел на кучу камней высотой около трех метров и, подброшенный как на трамплине, 3 или 4 раза перевернулся и лег на левый бок.

Как рассказывает Владимир Чагин, он на время потерял сознание и не помнит, кто именно и как поставил машину на колеса. Как удалось выяснить по телефону у Семёна Якубова, который остался на трассе у разбитой машины, это сделал Ханс Бекс. Подъехавшие чуть позже российские джиперы помогли разблокировать кабину и вытащить Чагина и Савостина. Якубов, к счастью, остался невредим. Медицинский вертолет эвакуировал Савостина и Чагина на бивуак в Тан-Тане.

Предварительный осмотр показал, что Чагин в целом невредим, хотя тело его покрыто ссадинами и ушибами. Вероятно также, что у него легкое сотрясение мозга. Что касается Савостина, то у него ушиб позвоночника средней тяжести, и для установления точного диагноза, французские врачи приняли решение эвакуировать его в Лас-Пальмас. Чагин будет его сопровождать.

Разбитый автомобиль был эвакуирован в Касабланку. Дальнейшую гонку наша команда будет продолжать в два экипажа. Бремя лидерства принимает на себя экипаж Ильгизара Мардеева, который был третьим на пятом этапе, и в общем зачете также третий, уступая Хансу Стейси 1,5 часа, а Герардусу де Рою – 1 час.

К сожалению, экипаж Сергея Решетникова, который провел возле разбитой машины более 1,5 часов, финишировал лишь 43, и в общем зачете отступил на 9 место, уступая лидеру около 3 часов.