Дакар 2007

[Sunnя]

Песчаная петля

Во вторник участникам "Дакара" предстоит 10-й этап ралли-рейда. На этот раз гонщики финишируют в том же месте, где и возьмут старт - в городе Нема.
Спортсменов ожидает своеобразная петля длиной в 400 километров, из которых 366 отдано под спецучасток! Испытания предстоят нешуточные, ведь все вспомогательные машины останутся в Неме, и всем экипажам придется рассчитывать только на себя.
Зыбучие пески Мавритании и Мали, по которым гонщикам предстоит пройти несколько сотен километров, очень опасны, да и сама трасса с весьма сложным рельефом, так что всем, даже лидерам, стоит опасаться различных неприятностей. В этих местах "Дакар" не видели с 1999 года, а значит, для большинства пилотов это дистанция будет незнакомой, что также добавит проблем в ее прохождении.
У мотоциклистов уверенно себя чувствует Марк Кома. Испанец лидирует в общем зачете уже очень давно, а ближайшего преследователя опережает почти на час.
А в классе внедорожников ситуация куда более острая. Экипаж Стефана Петеранселя выигрывает у своих соотечественников под руководством Люка Альфанда всего 7 минут 50 секунд, да и остальные конкуренты находятся достаточно близко! Экипаж российской команды "Москва-ЗИЛ" в составе Сергея Шмакова и Константина Мещерякова, показавших на 9-м этапе девятое время, в общем зачете гонки россияне поднялись на 13-е место.
В классе грузовиков безоговорочным выглядит лидерство голландского экипажа под руководством Ханса Стейси. У нашего "Камаза" под руководством Ильгизара Мардеевым шансов на итоговую победу все меньше, ведь отставание от голландцев уже превышает 3 часа. На 9-м этапе россияне финишировали с седьмым результатом, тогда как Стейси, несмотря на потерю времени из-за прокола колеса, пришел вторым. Победу в понедельник одержал ЖИНАФ голландца Вулферта ван Гинкеля.
Наш портал в течение дня как обычно будет вести текстовый онлайн всей гонки! Ждем Вас!

[Sunnя]

На девятом этапе "Дакара" сменился лидер

В понедельник на ралли-марафоне "Дакар-2007" участники преодолели один из самых протяженных спецучастков - его длина составила 494 километра, передает РИА "Новости".

Этот этап принес смену лидера в зачете автомобилей. Серьезные проблемы испытал южноафриканец Жинель де Вилльерс из команды "Фольксваген" (Volkswagen). На 129-м километре у его машины загорелся мотор. Вероятнее всего, для лидировавшего после восьми этапов гонщика соревнования этого года закончены.

Лучшее время в понедельник в соревнованиях автомобилей показал знаменитый француз Жан-Луи Шлессер, преодолевший дистанцию за 5 часов 32 минуты и 3 секунды.

Удачно на 9-м этапе выступил экипаж российской команды "Москва-ЗИЛ" в составе Сергея Шмакова и Константина Мещерякова. В общем зачете гонки россияне поднялись на 13 место, они отстают от лидера на 31 минуту и 45 секунд.

Российский экипаж команды "КамАЗ-Мастер" во главе с Ильгизаром Мардеевым финишировал седьмым, еще больше отстав от голландца Ханса Стейси на МАНе.

Сегодня участников "Дакара" ждет 10 этап в малийском городе Нема. Протяженность его составит 366 километров.

[Sunnя]

Минус три часа

"КамАЗ" Ильгизара Мардеева никак не может приблизиться к лидеру "Дакара"

Ралли-рейд "Лиссабон - Дакар" перевалил за свой экватор. Передохнув в субботу, участники марафона преодолели восьмой этап общей протяженностью 626 километров между мавританскими городами Атар и Тишит. Во всех трех классах - мотоциклов, автомобилей и грузовиков - победы праздновали лидеры общего зачета: испанец Марк Кома, южноафриканец Жинель де Вильерс и голландец Ханс Стейси соответственно.

После страшной аварии экипажа Владимира Чагина по ходу пятого этапа, когда российский грузовик наскочил на груду камней и перевернулся, на первые роли вышел второй номер команды "КамАЗ-Мастер" - пилот Ильгизар Мардеев (штурман Айдар Беляев и механик Эдуард Николаев). На восьмом этапе ралли-рейда он занял второе место, уступив Стейси 40 минут. В общем зачете экипаж Мардеева также идет пока вторым, отставая от голландца на 2 часа 56 минут. К сожалению, Стейси постоянно увеличивает свой отрыв. Хотя короновать его еще преждевременно. Во-первых, впереди еще семь этапов. Во-вторых, как показывает практика, ни один участник "Дакара" не застрахован от опасности угодить в аварию или столкнуться с неразрешимой технической проблемой. Ведь, помимо Чагина, из борьбы уже выбыл и еще один претендент на победу в гонке - голландец Герардус Де Рой, который из-за перегрева двигателя не сумел выйти на старт седьмого этапа. Любопытно, что по аналогичной причине завершил "Дакар"-2007 и его отец - Ян де Рой. Так что шансы у Мардеева есть. Правда, есть одно "но". Добившись комфортного преимущества, Стейси теперь может ехать аккуратно и без лишнего риска. Нашему же пилоту придется работать на пределе возможностей - своих и техники. Более того, по мнению специалистов, судьба "Дакара" в классе грузовиков, скорее всего, решится на ближайших двух этапах. Если Мардееву не удастся переломить ситуацию, в дальнейшем сделать это будет практически нереально.

По-прежнему продолжает борьбу и еще один экипаж команды "КамАЗ-Мастер" во главе с Сергеем Решетниковым. Правда, после восьми этапов он отстает от лидера почти на шесть часов, занимая шестую позицию в общем зачете. Это означает, что шансов на победу уже нет. Что же касается Чагина и механика Сергея Савостина, пострадавших в аварии, они прошли обследование в госпитале испанского Лас-Пальмаса. У Чагина серьезных повреждений не нашли, хотя он сам жалуется на проблемы с ногами. У Савостина подтвердился первоначальный диагноз - компрессионный перелом первого поясничного позвонка средней тяжести. Вчера они должны были вылететь санитарным самолетом в Берлин, где гонщиков также ждет общение с медиками. А уже из Германии оба переедут в Москву.

В классе автомобилей задает тон южноафриканец Жинель де Вильерс. Он упрочил свое преимущество и в общем зачете опережает восьмикратного триумфатора "Дакара" француза Стефана Петеранселя на 31 минуту. А вот испанец Карлос Сайнс из-за проблем с гидроусилителем рулевого управления на восьмом этапе ралли-рейда потерял около часа и откатился со второго места на четвертое. Сайнс отстает от де Вильерса на 1 час 5 минут. Лучшим из россиян по-прежнему остается Сергей Шмаков, который идет 19-м, проигрывая лидеру 9 часов 38 минут. 26-ю позицию с отставанием в 10 часов 25 минут занимает пилот команды Team Russia Леонид Новицкий. Экипаж Ярослава Соловьева - 54-й. В классе мотоциклов действующий чемпион "Дакара" испанец Марк Кома уверенно контролирует ситуацию и выигрывает у ближайшего преследователя, француза Сириля Депре, почти 55 минут.

ЕГОР НОВИКОВ, обозреватель радиостанции "Маяк" - специально для "Новых Известий"

[Sunnя]

Экипаж Мардеева сохранил второе место в общем зачете ралли "Дакар-2007"

Девятый этап марафонского ралли "Дакар-2007" по утверждению организаторов должен был принести немало сюрпризов. Гонка обещала быть быстрой, но тяжёлой для двигателя, поскольку трасса гонки опускалась значительно южнее и температура днем возрастала до 37 градусов. Прогнозы оправдались.

Как сообщает пресс-служба "КамАЗа", до 31-го километра караван петлял между дюн. Затем дорога в мягкие пески между гор. Вскоре пески сменились жёсткой, волнистой почвой, но местами снова появлялся песок. На 151-ом километре участники въехали в твёрдое плато. Через серию трамплинов двигались быстро, но осторожно. Здесь лидер общего зачета голландец Ханс Стейси на "МАНе" впервые в этой гонке проколол колесо и потерял 15 минут на его замену.

К 167-му километру первым подъехал "Жинаф" Вулферта ван Гинкеля, который опередил всех и "привёз" экипажу Ильгизара Мардеева 8 минут. Стейси показал на этом отрезке 8-й результат, Решетников – 9-й с 20-минутным отставанием от лидера. На втором контрольном пункте первым отметился Стейси, за ним через 2,5 минуты ван Гинкель, седьмым проехал Мардеев, пропустив вперед Лопрайса, Жако, Томечека и Бекса.

В итоге этап выиграл ван Гинкель, вторым был Стейси, уступивший лидеру 12 минут 28 секунд. Мардеев приехал седьмым, уступив Стейси 10 минут 35 секунд. Экипаж Мардеева сохранил за собой второе место в общем зачете грузовиков, его отставание от голландца составляет 3 часа и 7 минут.

Сразу после финиша Мардеев рассказал о перипетиях девятого этапа: "Первые 30 км – сплошной кочкарник, он отнял много сил не только у меня, но и у всех участников гонки. Тем не менее, мы этот участок проехали хорошо и вырвались вперед, обойдя Стейси. Правда, недалеко, он почти все время был в пределах видимости. Так и шли впереди каравана, тащили всех за собой. И все бы хорошо, но где-то километре на 300-м моя оплошность свела на нет всё наше преимущество. Преодолевая небольшую дюну, я на её вершине лишний раз тормознул, и мы сели на брюхо. Пришлось откапываться. В это время мимо нас проехали основные соперники. Потеряли мы минут 18-20. Стали нагонять. А характер трассы изменился – жесткая, каменистая. Преимущество у независимой подвески. "Татры" шли хорошо, Стейси не рисковал, уверенно ехал ван Гинкель. Мы шли на пределе, буквально перед финишем нагнали караван, но упущенного не отыграли. Был реальный шанс выиграть этап, но моя собственная ошибка этому помешала. Что ж, буду еще аккуратнее и бдительнее".